Saugumas dirbant ant oro linijų atramų

Darbai prie oro linijų atramų yra ypač sunkūs saugių darbo sąlygų organizavimo požiūriu dėl šių priežasčių: darbas susijęs su laipiojimo atramomis dideliame aukštyje, darbo vietos keičiasi kasdien, o kartais ir kelis kartus per dieną, elektrikai išsibarstę. darbo vietose išilgai oro linijos, viena nuo kitos skrydžio atstumu tarp atramų, todėl sunku stebėti jų darbo saugą, darbui reikia nuolat stebėti įžeminimo įtaisų būklę, taip pat nuolat tikrinti įtampos nebuvimas atjungtose oro linijų grandinėse, darbai susiję su oro sąlygomis, privažiuojamųjų kelių būkle ir atramų konstrukcija.

Šiuo atžvilgiu iš kiekvieno brigados nario reikalaujama dėmesio, griežto visų saugos reikalavimų laikymosi ir nenuilstamos savo veiksmų bei aplinkos kontrolės.

Visi elektros linijų vežėjai privalo kasmet atlikti medicininę laipiojimo apžiūrą ir patvirtinti paskirtą elektros saugos grupė<...> Naujai samdomi darbuotojai, atlikę medicininę apžiūrą, turi išklausyti darbo oro linijoje mokymo kursą ir žinių patikrinimą, o vėliau paskirti į elektros saugos grupę.

Viršutiniai darbai saugos priemonių požiūriu skirstomi į šias penkias kategorijas:

• ant atjungtų oro linijų;

• ant veikiančių oro linijų;

• atjungtose oro linijose, bet esančiose šalia esamų elektros linijų, kurių įtampa viršija 1 kV;

• atviroje dvigubos grandinės grandinėje, kai įjungiama antroji grandinė;

• atjungtos linijos fazės, kai įjungiamos kitos dvi fazės.

Prie įtampos leidžiama dirbti specialiai apmokytiems ir aukštos kvalifikacijos komisijos priimtiems elektrikams-linijos specialistams. Elektros instaliacijos organizacijų darbuotojams griežtai draudžiama dirbti oro linijose, kuriose yra įtampa.

Bet kokie darbai eksploatuojamoje oro linijoje atliekami privalomai laikantis šių sąlygų: atlikti darbus turi būti išduotas įsakymas (raštu arba žodžiu) tam įgaliotam asmeniui, darbus prie oro linijų turi atlikti iki ne mažiau kaip du asmenys , tuo tarpu asmuo turi turėti ne žemesnę kaip III elektros saugos grupę, prieš pradedant oro linijų elektros darbus turi būti imamasi organizacinių ir techninių priemonių darbų saugai užtikrinti.

Organizacinė veikla apima: darbų registravimą įsakymu ar įsakymu, priėmimo į darbą ar leidimo pradėti darbą registravimą, priežiūrą darbo metu, darbo pabaigos registravimą.

Linijos meistrams elektrikams leidžiama pradėti darbus prie oro linijos tik turint už tą oro liniją atsakingos organizacijos išduotą leidimą.

Apranga-priėmimas – tai rašytinis įsakymas, kuriuo nustatoma komandos sudėtis, atliekamų darbų turinys, darbo vieta, laikas ir sąlygos, taip pat už darbų saugą atsakingi asmenys. aviakompanija, kuriai jai išduotas leidimas, važiuoja per veikiančios įmonės teritoriją, tuomet elektrikų-linijinių mašinų brigada papildomai turi gauti iš šios įmonės priėmimo pažymėjimą dėl teisės dirbti jos teritorijoje.

Už darbų saugą oro linijoje atsako: atsakingas darbų vadovas, elektros instaliacijos organizacijos atliekamų darbų organizavimas, už oro liniją atsakingos įmonės operatyvinis personalas, leidimo išdavimas, sustabdymo įsakymas. oro linijos ir leidžiant pradėti darbus, gamintojas dirba, kurio vardu išduodamas leidimas atlikti darbus, darbams vietoje vadovaudamas elektros instaliacijos organizacija.

Atsakingu lyderiu gali būti žmogus iš inžinierių, kuris turi elektros saugos grupė ne žemesnis kaip V. Jis atsako už saugios darbų atlikimo galimybę, viso darbų sąrašo įvykdymą, paskirtų atlikti darbus asmenų kvalifikacijos tinkamumą.

Iš darbų gamintojo gali būti asmuo iš meistrų arba meistrai (meistrai), turintys ne žemesnę kaip IV elektros saugos grupę.Jis yra atsakingas už tai, kad darbuotojai laikytųsi saugos taisyklių ir visų leidimo dirbti nuostatų, teisingą žmonių išdėstymą darbo vietoje, komandoje turimų apsaugos priemonių, prietaisų ir įrankių tinkamumą, taip pat užtikrina nuolatinę darbuotojų priežiūrą.

Įmonės operatyvinis personalas atsako už išduoto leidimo dirbti teisingumą, griežtą visų leidime nurodytų techninių priemonių įgyvendinimą, už įgaliotų dirbti asmenų instruktavimo darbo vietoje kokybę, už brigados priėmimą į parengtą. darbo zona.

Techninė veikla apima: oro linijos atjungimą per jungiklius ir linijos skyriklius, įžeminimas oro liniją abiejuose galuose, ant jungiklių ir linijų atjungiklių pavarų pakabinti plakatus „Neįjungti – dirbti ant linijos“, pavojingos zonos tvorą, pakabinti plakatus „Dirbk čia“, „Įeik čia“, „Įžeminta“ nurodytose vietose. įsakymas – priėmimas, patikrinimas, ar brigados priėmimo metu nėra įtampos, dalyvaujant visiems brigados nariams, gamintojui ir atsakingam darbo vadovui.

Įtampos nebuvimas tikrinamas priartėjus prie izoliacinio strypo, prie kurio pritvirtintas įtampos indikatorius prie oro linijos laidų. Griežtai draudžiama tikrinti, ar nėra oro linijos laidų įtempimo, metant plieninę vielą!

Oro linijos fazių įžeminimas atliekamas uždedant ir pritvirtinant nešiojamąjį įžeminimą ant oro linijos laidų.Klojant įžeminimą, įžeminimo laidininkas pirmiausia jungiamas prie įžeminimo laidininko (medinės ar gelžbetoninės atramos) arba prie įžemintų metalinės atramos dalių, o tik po to leidžiama pritvirtinti ir pritvirtinti nešiojamus įžeminimo spaustukus ant laidų laidų. oro linija. Dirbtiniai įžeminti elektrodai išdėstomi įsmeigus metalinį strypą (laužą) į žemę arba įsukant specialų grąžtą 0,5 — 1 m gylyje.

Draudžiama naudoti specialiai šiems tikslams nesuprojektuotus laidus oro linijų laidų įžeminimui ir trumpajam jungimui.

Jei darbo vietoje nėra matomo oro linijos laidų įžeminimo, griežtai draudžiama lipti ant atramos, dirbti su laidais ir izoliaciniais siūlais.

Darbuotojų kėlimo atlikti darbus prie oro linijų metodai

Produktyviausias ir saugiausias būdas kelti darbuotojus atlikti darbus aukštyje yra kėlimas naudojant specialius kėlimo įrenginius, kėlimo platformą, autohidraulinį keltuvą ir kt.

Visi darbai ant oro linijų atramų priklauso šlaitinei, todėl, užtikrinant dirbančiųjų ant atramų, girliandų, laidų ir žaibosaugos kabelių saugumą, būtina griežtai laikytis saugos taisyklių.

Jei yra veiksnių, kurie draudžia arba riboja mechanizuotos kėlimo įrangos (kėlimo platformų, autohidraulinių keltuvų) naudojimą arba jei šių mašinų ir mechanizmų nėra, reikia naudoti paprasčiausią būdą pakelti aukštį išilgai oro linijos atramos. .

Šiuo metu naudojami lengvi nešiojamieji įrenginiai, suteikiantys galimybę saugiai pakelti darbuotojus ant atramų ir atlikti darbus tiek prie pačių atramų, tiek prie atramų laidų, ant laidų ir žaibosaugos trosų. Šie prietaisai – tai kopėčios, įvairaus dizaino sūpynės, taip pat tvirtinimo vinys, vinys ir kt.

Kėlimui ant metalinės atramos leidžiama naudoti atraminę konstrukciją, dėl kurios gaminamos gamyklos elektros linijų stulpai su aukščiu daugiau nei 20 m, specialūs laiptai ar pakopos, o ant atramų, kurių aukštis iki 20 m, laipteliai atliekami tik tada, kai tinklelio kampų nuolydis yra didesnis nei 30° ir kai atstumas tarp tvirtinimo taškų tinklelio atstumas iki juostų yra didesnis nei 0,6 m.

Lipant ant apskrito skerspjūvio gelžbetoninės išcentrinės atramos reikia naudoti specialias kabelių šachtas ir viršutines kopėčias.

Kėlimui ant medinių ir gelžbetoninių vibruojančių atramų naudojamos įvairaus dizaino vinys.

Kėlimo ir darbo ant oro linijos saugos taisyklės

Prieš keldami iki atramos vinimis, pirmiausia turite įsitikinti, kad atrama yra pritvirtinta į žemę arba gelžbetoninį stiklą. Pakelti naujai sumontuotą atramą be rangovo leidimo griežtai draudžiama.

Gelžbetoninių ir medinių atramų darbus leidžiama atlikti tik stovint ant dviejų vinių ir pririšus prie atramos stropu (grandine) iš saugos diržo.

Prieš lipant ant medinės atramos, būtina patikrinti, ar uždedamos dalies irimas neviršija leistino greičio, o jei atrama yra ant laiptelių, reikia patikrinti jos sujungimo su gelžbetonio laipteliu patikimumą.

Prieš keldamas prie atramos, darbo gamintojas turi patikrinti naudojamų kopėčių, saugos diržų, vinių, diržų būklę ir įsitikinti, kad jų periodinio tikrinimo laikotarpis (pagal prekės ženklą) nepasibaigęs ir yra tinkamas naudoti darbe.

Kopėčios turi būti pritvirtintos prie atramos visose konstrukcijos pritvirtintose tvirtinimo vietose.

Keldami ant atramos, nesineškite su savimi jungiamųjų detalių, įrangos ir medžiagų. Visus krovinius, įskaitant įrankius, kėbulus ir smulkias dalis, galima pakelti tik specialiu (kanapiniu, nailoniniu ar medvilniniu) lynu per bloką, pritvirtintą ant atramos (travers). Ant žemės stovintys ir darbą iš viršaus stebintys darbuotojai pakelia krovinį.

Užlipęs ant atramos, meistras elektrikas gali pradėti dirbti tik užėmęs stabilią padėtį ant nagų ir saugiai pritvirtinęs saugos diržą grandine (stropu) prie atraminio stulpo virš traverso. Dirbant aukštyje nuo lopšio ant teleskopinio bokšto arba hidraulinio keltuvo, saugos diržo grandinė turi būti pritvirtinta prie lopšio apsaugos. Saugos diržas turi būti prisegtas visais saugos diržais.

Perkeliant kėlimo platformą ar hidraulinį keltuvą nuo vienos atramos ant kitos, meistras elektrikas neturėtų būti lopšyje.

Jūs negalite būti ta atrama, kurios pagrindu dirbama.Asmeninis elektriko meistro įrankis, dirbant su atrama, laidais ar girliandomis, turi būti specialiame maišelyje, kad nenukristų. Draudžiama, net ir laikinai, laikyti įrankį kombinezono kišenėse.

Draudžiama užlipti ant inkaro atramos ir ant jos stovėti montuojant laidus iš įtemptos vielos pusės, taip pat lipti ant kampinių atramų ir jas dirbti iš laidų vidinio kampo pusės.

Ardant laidus draudžiama iš atramos ištraukti visus laidus vienu metu: jie turi būti ardomi po vieną, vieną po kito.

Kad darbuotojas nenukristų su atrama nuimant paskutinius du laidus, atrama iš trijų keturių pusių turi būti sutvirtinta laikinais spaustukais ar suvaržymais, o tuo pačiu sutvirtinti ir dvi greta esančias atramas.

Laidų išmontavimas keičiant atramas turėtų prasidėti nuo apatinio laido, o naujai sumontuotos atramos montavimas - nuo viršutinės. Iš naujo tiesdamas laidus darbuotojas turi stovėti abiem nagais ant naujos atramos. Draudžiama viena vinimi stovėti ant senos atramos, o kita – ant naujos.

Elektrikams išilgai oro linijos leidžiama judėti laidais, kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip 240 mm2, ir kabeliais, kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip 70 mm2. Judant atskirais laidais ir trosais, saugos diržo diržas turi būti pritvirtintas prie šio laido, o naudojant specialų vežimėlį - prie vežimėlio. Tamsoje judėjimas palei laidą yra griežtai draudžiamas.

Draudžiama dirbti ant oro linijos atramų, lygiagrečių veikiančiai oro linijai, nes atliekant montavimo darbus gali pavojingai prie veikiančios oro linijos laidų priartėti įrengtos oro linijos laidai ar atramos.

Draudžiama kopti į atramą neprisisegus saugos diržo ir dirbti ant traverso jos neužtvirtinus.

Lipant ant atramos, prie saugos diržo negalima tvirtinti kėlimo troso ar virvės galo; tam reikia naudoti nailoninį laidą, kuris visada turi būti meistro elektriko krepšyje.

Norint pakelti krovinį (troso ar lyno galą, įrankį ir pan.), reikia vieną nailoninio laido galą pritvirtinti prie atraminių elementų, o kitą galą nuleisti žemyn (geriausia per bloką, pritvirtintą prie traverso). ) surišti krovinį.

Išmontuotų kėlimo trosų ir priedų negalima išmesti iš atramos. Jų nusileidimas atliekamas naudojant lyną ir bloką, o žemiau esantys darbuotojai turi būti įspėti apie būtinybę persikelti į saugią zoną. Pavojaus zonoje draudžiama statyti laikinus statinius, mobiliuosius vagonus, sandėlius ir žmones.

Draudžiama lipti ant krano strėlės atramos nuimti kėlimo įrenginius ar atlikti kitus darbus aukštyje.

Norint pakelti darbuotoją į oro linijos ar kontaktinio tinklo atramos aukštį, naudojamos ant atramų pritvirtintos stacionarios kopėčios arba specialios montavimo kopėčios, sumontuotos ant atramų montavimo darbų laikotarpiui.

Montavimo vežimėliai naudojami saugiai montuoti tarpiklius ant viršutinių laidų.Dirbti su tokiu vežimėliu leidžiama elektrikams-vadybininkams, apmokytiems praktinio vairavimo antžeminiais laidiniais vežimėliais ir išlaikiusiems egzaminą pagal naudojimosi vežimėliu taisykles.

Darbuotoją leistis į surinkimo vežimėlį leidžiama tik jį galutinai sumontavus ant oro linijos laidų. Įlipęs į vežimėlį, darbuotojas privalo apsidrausti dviem laidais. Perkeliant vežimėlį išilgai laidų elektrikas privalo mūvėti pirštines. Pavasarį iš surinkimo vežimėlio išvažiuoti draudžiama.