Elektros nuostolių linijose, transformatoriuose ir elektros varikliuose nustatymo metodika

Galios nuostolių linijoje nustatymas

Galios nuostolius ΔE (kW • h) linijoje, transformatoriuje ataskaitiniam laikotarpiui (mėnesiui, ketvirčiui, metams) gamybos sąlygomis, naudojant eksperimentinių matavimų rezultatus, rekomenduojama nustatyti iš išraiškos.

kur Eh.s – elektros nuostoliai tipinei ataskaitinio laikotarpio dienai, kW • h; n – ataskaitinio laikotarpio darbo dienų skaičius.

Savaitgalio galios nuostoliai skaičiuojami atskirai.

Įprastos ataskaitinio laikotarpio dienos yra šios:

• pagal įrašus žurnale nustato energijos suvartojimą apskaitiniam laikotarpiui;

• pagal nustatytą ataskaitinio laikotarpio suvartojimą, nustatomas vidutinis elektros energijos suvartojimas per parą;

• pagal žurnalą randama diena, kurios energijos suvartojimas yra toks pat (arba artimas jai), kaip ir aukščiau gauta paros vidutinė vertė.

Laikoma, kad taip rastos dienos ir jų faktinis apkrovos grafikas yra tipiški.

Elektros nuostolius ataskaitinio laikotarpio eilutėje pagal įprastos dienos apkrovos grafiką galima apskaičiuoti pagal formulę

čia Kf yra apkrovos grafiko formos koeficientas; Ic yra vidutinė linijos srovės vertė įprastą dieną A; Re — lygiavertė aktyvioji linijos varža, Ohm; Tr – apskaitinio laikotarpio darbo valandų skaičius.

Daugumos pramonės įmonių elektros apkrovoms Kf paprastai yra 1,01-1,1 intervale. Įmonės, kurios gamybos programa ir technologinis procesas yra gana pastovūs, Kf kinta labai nežymiose ribose. Todėl, norint apskaičiuoti nuostolius, šis koeficientas turi būti nustatytas 3-5 kartus ir, suvidurkinus jo vertę pagal šiuos rodmenis, priimti konstantą per ataskaitinį laikotarpį.

Eksploatavimo sąlygomis linijos Kf galima pakankamai tiksliai apskaičiuoti pagal aktyviosios energijos skaitiklio rodmenis pagal formulę

čia n = t / Δt yra skaitiklio rodmenų skaičius; t — Kf nustatymo laikas, h; Δt — vieno žymėjimo laikas, h; Eai-aktyvios elektros sąnaudos skaitiklio rodmenų i-tam žymėjimui, kW • h; Ea – skaitiklio nustatytas aktyviosios elektros energijos suvartojimas per laiką t, kW • h.

Vidutinė linijos srovė

čia Ea (Er) – aktyviosios (reaktyviosios) energijos suvartojimas per dieną, kW • h (kvar • h); U — linijos įtampa, kV; Tr yra darbo valandų skaičius per įprastą dieną; cosφav — vidutinė svertinė galios koeficiento vertė laikui Tr.

Lygiavertis pasipriešinimas veikiant

čia ΔEa.s — šakotojo tinklo aktyviosios energijos nuostoliai per laiką T, kW • h; I yra pagrindinės tinklo dalies A srovė.

Kartais (sudėtingoms grandinėms) labai sunku nustatyti lygiavertę varžą naudojant prietaiso rodmenis. Tokiu atveju juos galima nustatyti skaičiavimu.

Tiesiai linijai su koncentruota galine apkrova

čia r0 yra aktyvioji varža ties 1 m linijos; l — linijos ilgis, m.

Šakotai linijai, parodytai Fig. 1,

kur Rp.l. — aktyvioji maitinimo linijos varža; Ri – aktyvioji i-ro linijos atkarpos varža nuo tiekimo linijos galo iki apkrovos; K3i = Pi / P1 — i-osios apkrovos koeficientas, palyginti su labiausiai apkrauta sekcija, paimta pirmiausia.

Aukščiau pateikta formulė išvesta darant prielaidą, kad sekcijų galios koeficientai yra apytiksliai lygūs vienas kitam.

Ryžiai. 1. Krovinio maitinimo grandinė toliau nuo TP dirbtuvių bėgių

Galios nuostolių transformatoriuose nustatymas

Aktyvios elektros energijos nuostoliai transformatoriuose už ataskaitinį laikotarpį

kur ΔPXX. — tuščiosios eigos galios nuostoliai, kW; ΔРКЗ — trumpojo jungimo galios nuostoliai, kW; T0, Tr — ataskaitinio laikotarpio transformatoriaus prijungimo prie tinklo valandų ir transformatoriaus apkrovos valandų skaičius; Kz = ICp / Inom. t – transformatoriaus srovės apkrovos koeficientas; ICp — vidutinė transformatoriaus srovė per ataskaitinį laikotarpį, A; Inom t yra vardinė transformatoriaus srovė A.

Daugiau informacijos rasite čia: Kaip nustatyti elektros energijos nuostolius galios transformatoriuje

Elektros variklių galios nuostolių nustatymas

Dideliems agregatams (skiedų ir pluoštų malimo malūnams, drožlėms, kompresoriams, siurbliams ir kt.) reikia atsižvelgti į elektros nuostolius varikliuose ir jų varomuose mechanizmuose įrenginio elektros balanse.

Stacionariai veikiant elektros varikliams, nuostoliai juose nustatomi kaip apvijų metalo, plieno ir mechaninių nuostolių suma. Apvijų metalo nuostoliai nustatomi aukščiau pateiktomis formulėmis, kuriose vietoj Ra jie pakeičia: nuolatinės srovės varikliams - armatūros varža r0, Ohm; sinchroniniams varikliams — statoriaus varža r1, Ohm; asinchroniniams varikliams - statoriaus varža ir rotoriaus varža r1 + r2, sumažinta iki statoriaus, Ohm.

Plieno nuostoliai ΔEa.s (kW • h) nustatomi naudojant prietaisus, esančius ant didelių variklių (aktyviosios energijos matuoklį, ampermetrą). Skirtas asinchroniniams varikliams su suvyniota rotoriaus dalis

čia P0 yra atviro rotoriaus galia, nustatyta skaitikliu arba vatmetru, kW; I1.o — atviro rotoriaus statoriaus srovė, nustatyta variklio ampermetro, A.

Visų variklių, išskyrus asinchroninius su faziniu rotoriumi, plieno nuostoliai neturėtų būti atskirti kaip nepriklausomas elektros balanso elementas dėl tokio pasirinkimo sudėtingumo. Kadangi nuostoliai variklio pliene mažai priklauso nuo jo apkrovos, taip pat ir nuo mechaninių nuostolių, juos patartina nustatyti tik bendrai su pastaruoju.

Mechaniniai nuostoliai ΔEmech (kW • h) įrenginyje ir elektriniai nuostoliai sumažinto variklio pliene

DC mašinoms

čia Px.x – prie mechanizmo prijungto variklio tuščiosios eigos galia, nustatoma pagal skaitiklį arba vatmetrą, kW; Ixx variklio tuščiosios eigos srovė, nustatyta variklio ampermetro, A.

Kadangi suvyniotų rotorių asinchroninių variklių plieno nuostoliai nustatomi pagal anksčiau pateiktą formulę, mechaninius nuostolius galima atskirti naudojant priešpaskutinę formulę.

Nuolatinės srovės mašinose plieno nuostoliai yra nedidelė dalis, palyginti su mechaniniais nuostoliais. Atsižvelgiant į tai, kad ant variklio veleno, be savo nuostolių, taip pat yra mechaninių pavaros mechanizmo nuostolių, galima be didelių klaidų nepaisyti nuostolių plieno ir daryti prielaidą, kad paskutinė formulė nustato variklio mechaninius nuostolius ir mechanizmas.