Pagrindinės ir paskirstymo šynos

Šynos yra gamykloje pagamintas vientisas laidininkas, skirtas įtampai iki 1 kV, tiekiamas ištisomis atkarpomis.

Įmonių parduotuvėse, kur pulkai ir mechanizmai išsidėstę visoje teritorijoje eilėmis ir dažnai juda dėl gamybos proceso pokyčių, magistraliniai ir skirstomieji uždarieji magistralės kanalai naudojami kaip tiekimo pagrindinės linijos ir skirstomasis tinklas.

Padangų privalumai

Pagrindiniai padangų pranašumai yra šie:

a) spalvotųjų metalų taupymas magistraliniame ir paskirstymo tinkle,

b) greitas surinkimas,

c) lankstumas darbe,

d) patikrinimo eksploatavimo sąlygomis paprastumas ir patikimumas.

Padangų klasifikacija

Pagal konstrukciją bėgiai gali būti atviri, apsaugoti ir uždaryti.

Atviri magistralės kanalai naudojami magistraliniams tinklams patalpose su normalia aplinka. Atviri bėgiai apima atvirus čiaupo bėgius ir vežimėlius.

Jie gaminami iš aliuminio padangų, išdėstytų palei izoliatorius, pritvirtintus prie cecho santvarų ir kolonų, laikantis minimalių aukščių ir mažiausio atstumo iki vamzdynų ir technologinės įrangos normų.Pramoninėse patalpose bėgiai statomi ne mažiau kaip 3,5 m aukštyje nuo grindų lygio ir ne mažiau kaip 2,5 m nuo viršutinio krano denio. Atvirų šynų praėjimas per lubas, sienas ir pertvaras atliekamas angose ​​arba izoliacinėse plokštėse. Vietose, kurios yra pavojingos dėl kontakto galimybės, atviros šynos uždengiamos metaliniais tinkleliais ar dėžėmis.

Ekranuoti ir uždari magistralės kanalai yra pagrindinis tinklų tipas, naudojamas vidiniam energijos paskirstymui.

Ekranuotose šynose šynos yra apjuostos tinkleliu, dėžute perforuotų lakštų ir pan., kad būtų išvengta atsitiktinio sąlyčio su šynomis ir pašalinių daiktų patekimo į jas. Esant uždaroms šynoms, šynos uždengtos tvirta dėže.

Apsaugoti autobusų kanalai įrengiami ne mažesniame kaip 2,5 m aukštyje nuo grindų. Uždarus bėgius galima montuoti bet kokiame aukštyje. Tai labai patogu įrengiant elektros tinklus parduotuvėje, nes autobusas gali būti tiesiamas išilgai mašinų linijos 0,5 - 1 m aukštyje.Tai sumažina atšakų ilgį nuo autobuso iki mašinos.

Pagal paskirtį autobusų kanalai yra magistraliniai ir paskirstymo kanalai.

Šynos

Magistralinės linijos skirtos didelėms srovėms (1600 — 4000 A) ir kelioms atšakoms prie jų vartotojų maitinimui (dvi vietos kas 6 m).

Paskirstymo šynos

Skirstomosios šynos skirtos srovei iki 630 A ir daugybei vietų (3 — 6) trijų metrų atkarpoje elektros vartotojams prijungti.

Paskirstymo magistralės montavimas dirbtuvėse: 1 — tiesi sekcija; 2 — jungiamoji dėžutė; 3 — įvesties dėžutė; 4 — pagrindinis autobusas; 5 — pagrindinės magistralės skirstytuvas.

Pramonės įmonių parduotuvėse plačiai naudojami uždari paskirstymo magistralės kanalai.Jie gaminami gamyklose ir tiekiami kaip tiesių sekcijų rinkinys - sekcijos (tiesios sekcijos ilgis 3 m), turinčios perėjimo elementus, skirtus nuosekliai sujungti daugybę sekcijų, jungiamųjų įrenginių (jungiamųjų dėžių), taip pat įvesties. dėžės, jungiančios magistralės kanalus prie elektros tinklo.

Autobusų skirstomosios dėžės

Autobusų skirstomosios dėžės skirtos mašinoms ir mechanizmams sujungti. Juose yra grandinės pertraukikliai arba saugikliai. Elektros imtuvai prie šynų jungiami naudojant jungiamąsias dėžutes su kištukiniais kontaktais (neatimant įtampos nuo šynų) arba varžtinėmis jungtimis.Atitinkamai šynos vadinamos kištukinėmis arba aklinomis šynomis. Labiausiai paplitę yra tvirtinimo bėgeliai.

Atšaka nuo bėgių iki gamybos mašinų atliekama plonasieniais plieniniais vamzdžiais. Bėgiai tvirtinami prie santvarų, kabinami ant pakabų prie cecho statybinių konstrukcijų arba montuojami ant stelažų.

Įprasti ShMA-73 serijos pilni magistralės kanalai gaminami 1600, 2500 ir 4000 A atminties srovėms, kurių įtampa iki -1000 V, o paskirstymo įmontuoti ShRA-73 serijos magistralės kanalai - 250 srovėms. , 400 ir 630 A, kurių įtampa iki 380 V.

Pagrindiniai autobusų kanalai ШМА

Pagrindiniai saugomo dizaino ShMA tipo magistralės kanalai turi tris magistrales. Nulinė šynos juosta yra du aliuminio kampai, esantys už korpuso ir naudojami magistralės kanalui pritvirtinti. Kiekviena SMA šynos fazė pagaminta iš dviejų izoliuotų aliuminio strypų, kurių skerspjūvis yra stačiakampis.

Pagrindinę SMA šyną užbaigia tiesios 0,75, 1,5, 3 ir 3,5 m ilgio sekcijos, kampinės, trigubos, šakos, jungiamosios ir surinkimo sekcijos.Be to, atliekamos specialios sekcijos: lanksčios - išvengti kliūčių ir fazių - keisti fazės sukimąsi. Pagrindinis SHMA magistralės sekcijų tipas yra tiesi linija, kurios ilgis 3 m. Bet kokio sudėtingumo magistralę užbaigia sekcijų rinkinys. Gretimų sekcijų padangos sujungiamos suvirinant arba specialiu laikikliu su vienu varžtu. Jais siekiama suvirinant užpildyti didžiausią bėgių sekcijų skaičių.

Jis turi patobulintą ShMA šynų dizainą, kurio korpuso viduje yra keturios šynos – trys fazės ir viena neutrali.

SHMAD DC pagrindinės šynos naudojamos nuolatinės srovės tinklo ir riedėjimo mašinos pagrindinės pavaros magistralėms.

SHRA paskirstymo šynos

ShRA paskirstymo kanalai susideda iš tiesių 3 m ilgio sekcijų ir kampinių sekcijų.

Paskirstymo magistralės kanalo elementai (sekcijos) 1 — kištukas, dengiantis atsarginio pajungimo vietą, 2 — jungiamoji dėžutė su saugikliais, 3 — jungiamoji dėžutė su automatiniu jungikliu (matosi jungiklio rankenėlė), 4 — dėžutė su signalinėmis lemputėmis, rodančiomis įtampos buvimą, 5 - įvesties dėžutė

Paveiksle parodytas bendras ShRA-73 serijos (keturių laidų) šynų paskirstymo magistralės vaizdas.

Visos keturios šynos (trifazių laidų ir nulinės) pagamintos iš plikų aliuminio strypų, kurių skerspjūvis yra stačiakampis. Fazinių ir nulinių laidų skerspjūviai yra vienodi. Šynų sekcijų šynos yra sujungtos varžtais. Kiekvienoje tiesioje 3 m sekcijoje yra aštuoni langai, skirti jungties dėžėms prijungti. Atstumas tarp skirstomųjų dėžučių yra 1 m. Jungiamojoje dėžutėje yra AE20 arba A37 automatinis jungiklis arba PN2 saugikliai, kurių vardinė srovė yra 100 A.

Taip pat yra skirstomųjų keturių laidų SHRM šynų su 100 A kintamos srovės varinėmis šynomis, kurių vardinė įtampa yra 380/220 V. ShRM šynos suteikia jungtis tiek trifaziams, tiek vienfaziams elektros imtuvams, įskaitant galios lempas.

Šynų naudojimas: a — kabelių tinklo pavyzdys, b — šynų tinklo pavyzdys, c — šynų klojimas

Šynų taikymas

SCO apšvietimo šynos

SHOS tipo 25 A, 380/220 V apšvietimo vamzdžiai – keturių gyslų, su apvaliais izoliuotais laidais 6 mm2. SCO šynų kanalų sekcijų ilgis – 3 m. Sekcijoje yra šešios vienfazės kištukinės jungtys (fazinės neutralios) kas 0,5 m. SCO šynų kanalus galima įsigyti su 10 A kištukais, stačiu kampu, lanksčiomis ir įvadinėmis sekcijomis. Naudojant šių elementų komplektą, bet kokio sudėtingumo trasoms parenkamas pilnas bėgių kanalas, gretimos bėgių atkarpos sujungiamos jungtimi su papildomu tvirtinimu dviem varžtais.

Šviestuvai pakabinami tiesiai ant SCO šynos naudojant kablio spaustuką ir tvirtinami prie kiekvienos kištukinės jungties. Didžiausias atstumas tarp tvirtinimo taškų – 2 m. Tais atvejais, kai šviestuvai nėra montuojami ant šynų dėžių, SHOS67 šynų tvirtinimo žingsnį galima padidinti iki 3 m.