Elektros oro linijų remontas

Elektros oro linijų eksploatavimas apima Palaikymas (eksploatacinė priežiūra), kapitalinis remontas ir darbai, susiję su avarinių oro linijų pažeidimų pašalinimu.

Darbo sąnaudos šiems darbams pasiskirsto taip: avarinio atstatymo darbai — 0,3 — 1,2 % (visų darbo sąnaudų), priežiūra — 9,5 — 12,6 %, kapitalinis remontas 86,4 — 89,5 %.

Priežiūra ir kapitalinis remontas yra pagrindinės sąlygos normaliam, be trikdžių elektros oro linijų eksploatavimui. Šie darbai yra planiniai ir sudaro apie 99% visų aptarnaujančio ir eksploatuojamojo personalo darbo sąnaudų. Remonto skyriaus darbo sąnaudų struktūroje pagrindinė dalis tenka trasų išvalymui ir sugedusių izoliatorių keitimui.

Darbo sąnaudų dalis trasų išvalymui sudaro apie 45% visos kapitalinio remonto darbų apimties. Kalbant apie apimtį, darbo sąnaudos šiems darbams auga greičiau, nei didėja paslaugų linijų trukmė.Taip yra dėl to, kad naujai įvestų ir pradėtų eksploatuoti oro linijų maršrutai (apie 30 proc.) eina per miškingas vietoves.

Einamojo ir kapitalinio oro linijų remonto laikas

Oro elektros linijos remontuojamos kasmet. Į atliekamų darbų apimtį įeina: atramų remontas ir tiesinimas, pažeistų izoliatorių keitimas, atskirų tinklo atkarpų ištraukimas, vamzdžių suvaržymų apžiūra, apaugusių medžių kirtimas. Kapitalinio remonto metu atliekamas planinis atramų keitimas, linijų traukimas ir tiesinimas, sugedusių jungiamųjų detalių keitimas. Žemos įtampos oro linijų kapitalinis remontas atliekamas kartą per 10 metų.

Apžiūrų metu nustatytiems defektams pašalinti sudaromas elektros oro linijų stabdymo remontui grafikas.

Medinių stulpų remontas

Eksploatuojant oro elektros linijas, stebimi atramų nukrypimai nuo vertikalios padėties. Laikui bėgant nuolydis didėja ir atrama gali nukristi. Gervė naudojama atramai atstatyti į normalią padėtį. Po ištiesinimo dirva aplink atramą gerai sutankinama. Jei atpalaiduojant tvarstį atrama sulinksta, priveržkite ją.

Žemėje esančios medinės laiptelio dalys (atramos) gana greitai irsta. Siekiant pratęsti tarnavimo laiką, pažeidimo vietose įrengiami antiseptiniai tvarsčiai. Prieš dengiant tvarstį, dalis medienos nuvaloma nuo puvinio, tada šepetėliu 3 — 5 mm sluoksniu užtepama antiseptinė pasta ir uždedama sintetinės plėvelės arba stogo dangos juosta, kuri tvirtinama vinimis. , o viršutinis kraštas surišamas 1 — 2 mm skersmens viela.

Kita darbo technologija numato hidroizoliacinių lakštų paruošimą su iš anksto užteptu antiseptiku ir vėlesnį jų įrengimą paveiktoje vietoje.

Šiais laikais dažnai praktikuojama pažeistus medinius laiptelius pakeisti gelžbetoninėmis. Jei posūnis pakeičiamas likusia geros būklės atrama, toks darbas atliekamas be streso mažinimo. Naujasis posūnis montuojamas priešingoje pusėje (senojo posūnio atžvilgiu), o senasis pašalinamas.

Gelžbetoninių atramų remontas

Vienos kolonos gelžbetoninių atramų montavimas atliekamas naudojant teleskopinį bokštą.

Išskiriami šie gelžbetoninių atramų defektai: skersiniai įtrūkimai, tuštumos, įtrūkimai, dėmės ant betono.

Esant skersiniams įtrūkimams, priklausomai nuo atramos tipo, betoninis paviršius plyšių srityje yra nudažytas, jie užplombuojami polimero-cemento glaistu, įrengiami tvarsčiai ir keičiamos atramos. Prieš dažant paviršius nuplaunamas tirpikliu, po to nugruntuojamas HSL lako sluoksniu ir padengiamas lako ir cemento mišiniu (santykiu 1:1).

Po džiovinimo užtepkite perchlorvinilo emalio XB-1100 sluoksnį. Polimercemento tirpalui paruošti cementas iš pradžių sumaišomas su smėliu (cemento markė 400 arba 500 su smėliu santykiu 1:2), po to pridedama 5% polimero emulsija. Gauta mase išmaišoma ir ištepama pažeista vieta. Po 1 valandos pleistras sudrėkinamas vandeniniu emulsijos tirpalu.

Jei įtrūkimo plotis yra didesnis nei 0,6 mm, yra tuštumų ar skylių, kurių plotas iki 25 cm2, uždedamas tvarstis.Pažeista vieta išvaloma, dedamas vertikalus arba horizontalus plieninis karkasas (plienas iki 16 mm skersmens), padaromas klojinys ir užpilamas betonu. Juostos kraštai turi persidengti betono lūžio zoną 20 cm.

Jei visame betono paviršiuje yra ilgesnių nei 3 m išilginių įtrūkimų, ertmių ar skylių, kurių plotas didesnis nei 25 cm2, priežiūra pakeičiama.

Izoliatorių valymas ir keitimas remontuojant elektros oro linijas

Izoliatorių valymas gali būti atliekamas ant nutrūkusios elektros oro linijos šveičiant rankiniu būdu arba ant įtampingos linijos – plaunant izoliatorius vandens srove. Izoliatorių plovimui naudojamas teleskopinis bokštelis, kuriame sumontuotas pagalbinis statinės stovas su antgaliu, per kurį tiekiamas slėginis vanduo. Vanduo tiekiamas į cisterną. Darbus atlieka specialiai apmokyti asmenys.

Sugedusių izoliatorių keitimas atliekamas nenuleidžiant ir nenuleidžiant laido. Ant oro linijos, kur laido masė nedidelė, naudojamas teleskopinis bokštelis ir laidas nenuleidžiamas.

Išardžius mezginį specialiu raktu, nuo kaiščio nuimamas senas izoliatorius, pakeičiamas polietileninis dangtelis. Prieš uždedant naują dangtelį, jis pašildomas karštame 85 — 90 °C temperatūros vandenyje. Tada medinio plaktuko smūgiais užstumiamas ant kabliuko, uždedamas izoliatorius ir tvirtinami laidai.

Vielos nuolydžio reguliavimas

Ši operacija atliekama įkišant arba nupjaunant vielos gabalą.Prieš pradedant darbą skaičiavimu nustatomas įdėklo ilgis (pjūvis). Tada įtempimas išjungiamas, viela atjungiama nuo vienos iš inkaro atramų ir nuleidžiama ant žemės, nupjaunama, įkišama ir vėl ištempiama.Jei įdėklo (pjūvio) ilgis mažas (0,2 — 0,6 m), nusvirimo rodyklės reguliuojamos keičiant laidų tvirtinimą prie inkaro atramų.

0,38 — 10 kV tinkluose tokie darbai dažniausiai atliekami vasarą, o nuolydis įrengiamas „iš akies“. Tai nepageidautina. Dėl šio nustatymo žiemą laidas gali nutrūkti.

Laidų remontas

Esant santykinai nedideliems laidų pažeidimams (3 — 5 laidai iš 19), nutrūkę laidai susukami ir uždedami tvarsčiu arba remontine mova. Šiuo atveju vielos atkarpa nenupjaunama.

Remonto įvorė yra išilgai iškirpta ovali jungtis. Montuojant išauginami pjūvio kraštai, rankovė uždedama ant pažeistos vietos ir presuojama presais MGP-12, MI-2. Rankovės ilgis priklauso nuo pažeistos vietos dydžio.

Nutrūkus daugybei laidų, sugedusios laido dalys pakeičiamos. Naujos vielos atkarpos klojimo kryptis turi būti tokia pati, kaip ir remontuojamos. Įdėklo ilgis imamas nuo 5 iki 10 m, priklausomai nuo laido skerspjūvio. Remonto metu naudojamas teleskopinis bokštelis, laidas nuleidžiamas ant žemės.

Dažniausiai naudojami įdėklai prie pagrindinio laido prijungiami naudojant ovalias jungtis ir jas užspaudžiant arba sukant.

Termito kasetinis suvirinimas taip pat naudojamas elektros oro linijų laidams taisyti. Suvirinimo darbus gali atlikti tik apmokyti ir savarankiškai atlikti šią operaciją galintys asmenys.

Oro linijos trasos išvalymas

Trasos valymas atliekamas siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų dėl ant laidų griūvančių medžių, linijų persidengimo su augančių medžių šakomis, apsisaugoti nuo gaisrų. Be to, greitkelyje dirbama siekiant apsaugoti žemės ūkio paskirties žemę nuo piktžolių.

Numatytos priemonės oro linijų maršrutui sutvarkyti. Naudojami rankinio, mechaninio ir cheminio valymo būdai. Rankinis valymas daugiausia atliekamas 0,38–10 kV oro linijose.

Darbus atlieka specialiai apmokyta komanda. Asmenims iki 18 metų kirsti ir kirsti medžius draudžiama. Į darbo vietą dažniausiai vežama mobili priekaba atliekant didelę darbų apimtį.