Fazei jautri FUS apsauga

Fazei jautri apsauga išjungia trifazį variklį esant dideliam įtampos disbalansui arba fazės gedimui.

Fazei jautrūs variklio apsaugos įtaisai FUZ-M ir FUZ-U

1 paveiksle parodyta tokios FUZ-U tipo apsaugos schema. Prietaisas sujungia fazės, srovės ir temperatūros principus, kad nustatytų avarinius režimus. FUZ-U yra fazių keitimo srovės transformatoriai TV1 ir TV2, fazinio žiedo detektorius Vd1 -VD4 ir R1 - R4, vykdomoji relė KV, valdomas lygintuvas su temperatūros korekcija VS1 ir R5 - R9, įkrovimo-iškrovimo grandinė R10, VD7, R11, R12, akumuliacinis kondensatorius C1, slenkstiniai elementai VT, VD6, R13, C2, VD5 ir R14, tiristorius VS2.

Schema veikia taip. Kai elektros variklis veikia nepriimtinu režimu (dviejų fazių), fazės kampas tarp transformatorių TV1, TV2 antrinių apvijų įtampų tampa lygus 0 ° arba 180 °, dėl to srovė KV. relė smarkiai padidėja, relė paima ir išjungia elektromagnetinį starterį, kad valdytų variklį esant atviram kontaktui.

Siekiant apsaugoti elektros variklį nuo perkrovos, stebima srovės transformatoriaus antrinės apvijos įtampa, kuri yra proporcinga apkrovos srovei. Esant normaliai elektros variklio apkrovai ir temperatūrai, valdomo lygintuvo VS1 tiristorius yra uždarytas, o įtampa ant kondensatoriaus C1 nėra.

Ryžiai. 1. Apsauginio įtaiso FUZ-U elektros schema ir jo prijungimo schema

Esant tam tikrai perkrovai, išmatuotai įtampai pasiekus potenciometru R6 nustatytą tiristoriaus VS1 atsidarymo slenkstį, kondensatorius C pradeda krautis.1 per tiristorių ir įkrovimo rezistorių R11.

Tiristoriaus atsidarymo kampas priklauso nuo išmatuotos įtampos, todėl esant didelėms perkrovoms kondensatoriaus įkrovimo laikas yra trumpesnis. Siekiant sumažinti įrenginio reakcijos laiką esant labai didelėms perkrovoms (elektros variklio rotoriaus tyla), įkrovimo rezistorius R11 valdomas papildoma grandine R11, VD7 ir R10.

Esant didelei perkrovai, zenerio diodas VD7 „nutrūksta“, o kondensatoriaus įkrovimas praeina per lygiagrečius rezistorius R10 ir P11, suteikdamas ne daugiau kaip 5–6 sekundžių vėlavimą.

Kai įtampa saugojimo kondensatoriuje pasiekia įtampą, kai įjungiamas vieno tranzistorius VT, kondensatorius C1 greitai išsikrauna per jį ir srovės impulsu atidaro tiristorių VS2, dėl kurio atsiranda disbalansas. žiedo detektorius, KV ritėje atsiranda srovė ir variklis išsijungia.

R7 PTC termistoriaus montavimas ant variklio korpuso suteikia papildomą apsaugą variklio aušinimo gedimo atveju.Pavojingai perkaitus elektros varikliui, smarkiai padidėja pozistoriaus varža, padidėja tiristoriaus VS pagrindo potencialas1, jis visiškai atsidaro, kondensatorius C1 greitai įsikrauna ir variklis išjungiamas.

Apsaugos įtaise sumontuotas termistorius R9 (su neigiamu temperatūros pasipriešinimo koeficientu) skirtas stabilizuoti apsaugos charakteristiką, kai aplinkos temperatūra svyruoja.

2 paveiksle parodytas FUZ-U apsauginis veikimas esant 40 °C (ištisinė linija) ir 20 °C (punktyrinė linija) aplinkos temperatūrai. Charakteristikos rodo prietaiso stabilumą aukštoje temperatūroje.

Ryžiai. 2. Apsauginio įtaiso FUZ-U apsauginės charakteristikos

Fazei jautrios apsaugos FUZ-U pranašumai yra šie:

• greita reakcija tiesioginiuose avariniuose režimuose, pvz., fazės gedimas ir elektros variklio neįsijungimas (nutildymas);

• apsauginių charakteristikų stabilumas;

• jo prijungimo ir relės reguliavimo paprastumas.

Fazei jautrūs apsauginiai įtaisai FUZ-M, FUZ-U gaminami penkių standartinių dydžių su elektros variklių darbinių srovių diapazonu nuo 1 iki 32 A. Šiuos įrenginius galima pasirinkti pagal vardinę elektros variklio srovę.