Elektros variklių apvijų priežiūra
Variklio apvijų pažeidimo priežastys
Eksploatuojant elektros mašinas, apvijų izoliacija palaipsniui sunaikinama dėl jos įkaitimo, mechaninių vibracijų jėgų poveikio, dinaminių jėgų paleidimo ir pereinamųjų procesų metu, išcentrinių jėgų sukimosi metu, drėgmės ir korozinė aplinka, užterštumas įvairiomis dulkėmis.
Negrįžtami izoliacijos struktūros ir cheminės sudėties pokyčiai vadinami senėjimu, izoliacijos savybių pablogėjimo procesas dėl senėjimo vadinamas nusidėvėjimu.
Pagrindinė žemos įtampos mašinų izoliacijos gedimo priežastis yra temperatūros poveikis. Šilumos plėtimasis izoliacinėms medžiagoms silpsta jų struktūra ir atsiranda vidiniai mechaniniai įtempimai. Dėl terminio izoliacijos senėjimo ji tampa pažeidžiama mechaninių apkrovų.
Prarandant mechaninį stiprumą ir elastingumą, izoliacija negali atlaikyti normalių vibracijos ar smūgio sąlygų, drėgmės prasiskverbimo ir netolygaus vario, plieno ir izoliacinių medžiagų šiluminio plėtimosi.Dėl šiluminio poveikio izoliacijai susitraukus susilpnėja ritinių, pleištų, kanalų sandariklių ir kitų tvirtinimo konstrukcinių dalių tvirtinimo detalės, o tai prisideda prie apvijos gedimo esant santykinai silpnam mechaniniam poveikiui. Pradiniu eksploatacijos periodu impregnuojantis lakas gerai sucementuoja ritę, tačiau dėl lako terminio senėjimo pablogėja karburizacija ir labiau pastebimas vibracijų poveikis.
Veikimo metu gyvatukas gali būti užterštas dulkėmis iš aplinkinio oro, alyva iš guolių, anglies dulkėmis dirbant šepečiu. Metalurgijos ir anglies gamyklų darbo patalpose, valcavimo, koksavimo ir kituose cechuose dulkės tokios smulkios ir lengvos, kad patenka į mašiną, ten, kur atrodo, kad jų neįmanoma gauti. Jis sudaro laidžius tiltelius, dėl kurių korpusas gali persidengti arba pasikeisti.
Elektros variklių apvijų priežiūra
Išorinis mašinos paviršius ir pasiekiamos vidinės dalys priežiūros metu nuvalomos nuo dulkių sausa šluoste, plaukų šepečiu arba dulkių siurbliu.
Dabartinio ritinių remonto metu mašina išardoma. Ritės patikrinamos, išpučiamos sausu suslėgtu oru ir, jei reikia, nušluostomos benzinu suvilgytomis servetėlėmis. Apžiūros metu jie patikrina priekinių dalių, pleištų ir tvarsčių tvirtinimo patikimumą. Pašalinkite aptiktus gedimus. Apvalios vielos statoriaus apvijų galuose susilpnėję arba nutrūkę tvarsčiai nupjaunami ir pakeičiami naujais, pagamintais iš stiklo arba mylar virvelių ar juostelių.
Jei ritės danga yra nepatenkinamos būklės, tada ritė išdžiovinama ir padengiama emalio sluoksniu.Nerekomenduojama ritės dengti storu emalio sluoksniu, nes sutirštėjęs sluoksnis pablogina mašinos aušinimą. Atlikto remonto kokybė tikrinama išmatuojant izoliacijos varžą prieš ir po remonto.
Asinchroninių variklių trumposios apvijos techninės priežiūros metu, kaip taisyklė, netaisomos, o tik tikrinamos. Jei nustatomi gedimai, rotoriai siunčiami kapitaliniam remontui.