Elektros variklių apvijos iš magnetinės grandinės izoliacijos gedimo vietos nustatymo metodai

Norint nustatyti elektros variklio apvijos izoliacijos gedimo vietą, paprastai reikia atjungti fazių apvijas ir išmatuoti kiekvienos magnetinės grandinės fazės apvijos izoliacijos varžą arba bent jau patikrinti izoliacijos vientisumą. .
Tokiu atveju galima nustatyti fazės apviją su pažeista izoliacija. Elektros variklio apvijos izoliacijos pažeidimo vietai nustatyti gali būti naudojami įvairūs metodai: įtampos tarp apvijos galų ir magnetinės grandinės matavimo metodas, srovės krypties dalimis nustatymo metodas. apvijos, apvijos padalijimo į dalis būdas ir „degimo“ metodas.
Pirmajame variklio su pažeista izoliacija fazinės apvijos metodu taikoma sumažinta kintamoji arba nuolatinė įtampa ir naudojami voltmetrai VI ir V2, matuojama įtampa tarp apvijos galų ir magnetinės grandinės.Pagal šių įtampų santykį galima įvertinti pažeistos apvijos padėtį jos galų atžvilgiu. Šis metodas neužtikrina pakankamo tikslumo esant mažam pasipriešinimui. ritės.
Antrasis metodas yra tas, kad fazinės apvijos galų įtampai, sujungtai bendrame taške ir magnetinėje grandinėje, taikoma pastovi įtampa. Srovės reguliavimo ir ribojimo grandinėje galimybės apima reostatą R. Srovių kryptys dviejose ritės dalyse, ribojamos taško C, esančios sujungimo su magnetine grandine, bus priešingos.
Jei nuosekliai paliečiate du milivoltmetro laidus prie kiekvienos ritės galų, milivoltmetro adata pasisuks viena kryptimi, o milivoltmetro laidai bus prijungti prie ritės grupės galų su pažeista izoliacija. Pasibaigus kitoms ritinių grupėms, rodyklės įlinkis pasikeis į priešingą.
Apvijų grupei su pažeista izoliacija rodyklės įlinkis priklausys nuo to, kuris iš galų yra arčiau izoliacijos gedimo vietos; Be to, įtampos vertė šios ritių grupės galuose bus mažesnė nei likusiose ričių grupėse, jei izoliacija nėra artima galų ritės grupei. Tuo pačiu būdu toliau nustatykite izoliacijos gedimo vietą ritinių grupėje.

Ryžiai. 1 Variklio izoliacijos gedimo vietos nustatymas dviem voltmetrais
Ryžiai. 2 Elektros variklio apvijos su pažeista izoliacija apvijų grupės nustatymas bandomąja lempa
3 paveiksle parodyta dviejų sluoksnių variklio apvijų grupė, susidedanti iš keturių apvijų.Palikdami nepakeistą fazinės apvijos perjungimo grandinę, išmatuokite įtampą tarp taškų A - B, B - C, C - D ir D - E ir stebėkite milivoltmetro rodyklės nukreipimo kryptį. Jei izoliacija pažeista ritėje B – C, rodyklės nuokrypis taškuose A – B bus priešingas jo nuokrypiui taškuose C – D ir D – E.
Srovės kryptį ritėje galima spręsti pagal magnetinės adatos, esančios nuosekliai virš kiekvieno griovelio, nukreipimą su bandoma ritė. Perėjimo metu per kanalus, kuriuose yra ritė su pažeista izoliacija, magnetinės adatos nukreipimo kryptis keičiasi priklausomai nuo srovės krypties pokyčio, kai ritė įjungiama pagal 2 pav. Atlikti Šiame tyrime elektros variklis turi būti išmontuotas.
Išvardyti metodai duoda patikimus rezultatus tik esant stabiliam apvijų laidų kontaktui su magnetine viela.

Apvijos padalijimo į dalis būdas yra toks, kad fazinė apvija turi ryšį su magnetine šerdimi, pusiau lituojant ritės tarpusavio jungtis, o po to megohmetru arba bandymo lempa nustato, kad apvijos dalis yra sujungta su magnetinė grandinė. Šis padalijimas tęsiamas tol, kol randama pažeista ritė. Jei fazinė apvija su pažeista izoliacija ir magnetinė grandinė prijungiama prie sumažintos įtampos šaltinio, pavyzdžiui, suvirinimo generatoriaus ar transformatoriaus, tada dėl reikšmingo apvijų ir magnetinės grandinės kontaktinio taško įkaitimo atsiranda dūmų ir kartais kibirkštys (izoliacija "dega") .

Ryžiai. 3. Elektros variklio apvijos su pažeista izoliacija ritės nustatymas
Norint išvengti didelių žalos dėl izoliacijos degimo ir apvijų tirpimo, ribotuvo grandinėje turi būti įtraukta varža.
Kai kuriais atvejais pažeidimo vietą galima nustatyti gana paprastu metodu, jei fazinė apvija su pažeista izoliacija ir magnetinė grandinė yra prijungtos prie 220 V tinklo naudojant bandomąją lemputę ir medinę svirtį, kuri išstumia galus. apvijų. Pakeitus ritę su pažeista izoliacija, mirksės bandymo lemputė.
Jei aptinkama ritė su pažeista izoliacija, ją reikia pakeisti. Ribotas žalos pašalinimas galimas, kai bendra izoliacijos būklė yra patenkinama.
Jeigu sugadintos izoliacijos pataisyti neįmanoma ir elektros variklio sustabdyti apvijai taisyti nepavyksta, tuomet pažeistą apviją atjunkite, t.y. atskirkite šios ir gretimų ritės galus, o tada sujunkite visos ritės galus. Jei be ritės izoliacijos nuo magnetinės grandinės, ritė taip pat yra pažeista izoliacija, tada tokią ritę reikia atjungti ir perpjauti, kad būtų pašalintas trumpasis jungimas. Atjungtų vijų skaičius neturi viršyti 10% viso fazinės apvijos apsisukimų skaičiaus.
Esant lygiagrečioms šakoms arba jungiant trikampio variklio fazines apvijas, apvijos atjungimas gali sukelti dideles išlyginamąsias sroves, taigi ir kitų lygiagrečių šakų (arba fazių apvijų) apvijas.