Atjungiklių remontas
Remontas atjungikliai susideda iš izoliatorių, laidžių dalių, pavaros ir rėmo remonto.
Pirmiausia nuvalykite dulkes ir nešvarumus nuo izoliatorių (šiek tiek sudrėkintų benzino skudurėliu) ir atidžiai juos apžiūrėkite, kad nustatytumėte defektus ir juos pašalintumėte. Tada jie patikrina:
— judamųjų ir fiksuotų skyriklio kontaktų tvirtinimas ant izoliatorių, taip pat laidžios movos,
— nepaslinkus judamojo kontakto įjungiant skyriklį fiksuotos ašies atžvilgiu. Jei poslinkis sukelia smūginį judantį kontaktą fiksuotam kontaktui, jis pašalinamas pakeitus fiksuoto kontakto padėtį,
— kontakto patikimumas padangų su fiksuotais skyriklio kontaktais sandūroje (užveržimo varžtai turi būti užfiksuoti),
— kontakto tankis tarp judančių ir stacionarių skyriklio kontaktų, naudojant 0,05 mm storio zondą, kuris turi praeiti ne daugiau kaip 5–6 mm gylyje. Tankio pokytis pasiekiamas priveržiant spyruokles ant judamojo atjungiklio kontakto.Tačiau kontaktų tankis turi būti toks, kad skyriklių RVO ir RV atitraukimo jėgos neviršytų 100–200 N, kai srovė yra iki 600 A,
- vienu metu siūbuoti peiliai su trifaziais atjungimo nasrais. Liečiant skirtingu metu atstumas A neturi viršyti 3 mm Reguliavimas pasiekiamas keičiant atskirų fazių laidų ar strypų ilgį. Peilio atjungiklis uždarytoje padėtyje turi būti nuo fiksuoto kontakto pagrindo ne didesniu kaip 5 mm atstumu,
— skyriklio pagalbinių kontaktų uždarymo momentas. Įjungimo metu atjungiklio pagalbinių kontaktų grandinė turi užsidaryti, kai peilis artėja prie kempinės (peiliai gali nepasiekti kempinės 5 laipsniais), o išjungimo atveju, kai peilis praeina 75 proc. viso jo smūgio. Reguliavimas pasiekiamas pakeitus pagalbinių kontaktų strypo ilgį ir sukant šešiabriaunio veleno kontaktines poveržles,
— įžeminimo menčių veleno lankstaus sujungimo su skyriklio rėmu plokščių vientisumas, įžeminimo magistralės prijungimas prie skyriklio. Siekiant patikimumo, įžeminimo magistralės paviršius ir atjungiklių rėmas aplink varžtų skyles nuvalomas iki blizgesio, sutepamas plonu vazelino sluoksniu ir sujungiamas varžtu. Kad būtų išvengta korozijos aplink jungtį, varžtas turi būti dažytas,
— atskyriklio skiriamojo veleno ir įžeminimo mentelių mechaninio blokavimo aiškumas. Patrinkite atjungiklių ir pavaros dalis, padengtas antifrizo tepalu ir, jei reikia, prieš tai nuvalykite šluoste, suvilgyta benzine ir nuvalyta švitriniu popieriumi, tada pašalinkite rūdis ir dėmes.
Peilio sąlyčio taškas ir atjungiklio žandikaulis yra padengtas plonu neužšąlančio tepalo arba vazelino sluoksniu. Nuolatiniai kontaktiniai paviršiai valomi minkštu plieniniu šepečiu.
suremontuotas skyriklis turi išlaikyti testus.