Nuolatinės srovės variklio įtaisas

DC variklis — elektromechaninis įtaisas, nuolatinę elektros energiją paverčiantis mechanine energija.

Nuolatinės srovės elektros variklis susideda iš stacionarios dalies – rėmo ir besisukančios dalies – armatūros.

Stanina - tuščiaviduris plieninis cilindras, kurio vidiniame paviršiuje išsikiša lyginis nuolatinės srovės variklio pagrindinių polių skaičius... Šie stulpai surenkami iš plonų elektrotechninio plieno lakštų, izoliuotų vienas nuo kito laku, o galas su platėjančiomis dalimis - polių dalys, skirtos magnetinei indukcijai oro tarpe paskirstyti pagal dėsnį, artimą trapecijos formos.

Linijos, einančios per nuolatinės srovės variklio polių vidurį ir veleno centrą, vadinamos jo išilginėmis magnetinėmis ašimis.

Vienas ar daugiau yra prie polių. Nuolatinės srovės sužadinimo ritės, kurios yra sujungtos taip, kad susidarytų kintamasis polių poliškumas, kuris sužadina pirminį stacionarųjį magnetinis laukas automobiliai.

Jaudinančios ritės su dideliu plonos vielos apsisukimų skaičiumi ir dideliu pasipriešinimu veda prie gnybtų, pažymėtų Ш1 ir Ш2, o lauko ritės su nedideliu storos vielos apsisukimų skaičiumi ir maža varža - prie gnybtų, pažymėtų C1 ir C2.

Tarp pagrindinių nuolatinės srovės variklio polių yra papildomų polių, kurie yra mažesni už pagrindinius ir pagaminti iš tvirto plieno. Paprastai papildomų polių skaičius prilygsta pagrindinių, o tik iki 2 — 2,5 kW vardinės galios elektros varikliuose jų skaičius sumažėja perpus. Ant šių polių yra apvija papildomų polių su nedideliu storos vielos apsisukimų skaičiumi, maža varža, su laidais į gnybtus, pažymėtus D1 ir D2.

Didelės apkrovos nuolatinės srovės varikliuose poliai turi griovelius lygiagrečiai veleno ašiai, kur yra kompensacinė apvija su nedideliu storos vielos apsisukimų skaičiumi ir mažu pasipriešinimu su laidais į gnybtus, pažymėtus K1 ir K2.

Nuolatinės srovės variklio pamoka

Jaudinamosios apvijos, papildomos polių apvijos ir kompensacinė apvija gaminamos iš izoliuotos varinės vielos. Didesnio skerspjūvio laidams papildomų polių apvija atliekama neizoliuota varine šyna, apvyniota spirale siaurame krašte, izoliuojant tiek tarp posūkių, tiek tarp jų ir paties stulpo.

Nuolatinės srovės variklio magnetinio lauko sužadinimo stipris, priklausomai nuo jo dydžio, svyruoja nuo 0,5 iki 5% jo vardinės galios.

Tarp polių paviršių ir armatūros magnetinės grandinės yra oro tarpas, kurio radialinis dydis, priklausomai nuo vardinės elektros variklio galios ir jo greičio, dažniausiai svyruoja nuo kelių milimetro dalių iki dešimties milimetrų. .

Nuolatinės srovės variklio įtaisas: 1 — rėmas, 2 — pagrindinis polius, 3 — lauko ritė, 4 — poliaus antgalis, 5 — papildomas polius, 6 — papildomo poliaus ritė, 7 — kompensacinės apvijos laidai, 8 — oro tarpas, 9 — įjungta magnetinė grandinė inkaras, 10 — laidai inkarui apvynioti, 11 — šepetys, 12 — velenas, 13 — kolektorius, 14 — letena.

Būgninio tipo armatūra - dantytas cilindras, sumontuotas ant nuolatinės srovės elektros variklio veleno, surinktas iš paketų, susidedančių iš plonų lakuotų elektrotechninio plieno izoliacinių lakštų su grioveliais išoriniame paviršiuje. Radialiniai vėdinimo kanalai yra tarp paketų, o armatūros kanalai užpildyti izoliuotais variniais laidais, kurie galais sujungiami vienas su kitu atkarpomis, kurios patenka į armatūros apviją.

Sekcijos - pagrindinis vieno ar kelių nuosekliai sujungtų vijų armatūros apvijos elementas, kurio pradžia ir pabaiga yra lituojami prie dviejų kolektoriaus plokščių, dėl kurių vienos sekcijos galas ir kitos pradžia yra sujungti su ta pati kolektoriaus plokštė.

Vieno ir dviejų apsisukimų armatūros apvijos elektros variklių su nuolatine srove: a — kilpa, b — banga

Nuolatinės srovės variklių armatūros apvijų sekcijų sujungimas: a — kilpa, b — banga

Kolekcininkas — tuščiaviduris cilindras, pagamintas iš mažų trapecijos formos sandariai ištraukto vario plokštelių, izoliuotų viena nuo kitos ir nuo veleno tarpikliais ir mikanito rankogaliais.

Dėl technologinių priežasčių armatūros apvija yra dvisluoksnė, įdėta į kiekvieną jos magnetinės grandinės griovelį iš dviejų skirtingų sekcijų pusių: viršutiniame vieno griovelio sluoksnyje - viena ištisine linija pavaizduotos sekcijos pusė, o apatinėje. kito griovelio sluoksnis, esantis po priešingu pagrindiniu stulpu, — kita tos pačios sekcijos pusė, pažymėta punktyrine linija. Plyšiai, kuriuose yra dvi tos pačios sekcijos pusės, yra viena kitos atžvilgiu pasislinkusios dydžiu, artimu polių atskyrimui arba jam lygiu ? — atstumas išilgai inkaro perimetro tarp gretimų pagrindinių stulpų ašių.

Nepriklausomai nuo armatūros apvijos tipo - kilpos ar bangos - ji sudaro uždarą grandinę, suskirstytą į fiksuotų grafito, anglies-grafito, vario-grafito arba bronzos-grafito šepečių grupes, spyruoklėmis prispaudžiamus prie kolektoriaus, lyginiu skaičiumi identiškos lygiagrečios šakos išilgai armatūros apvijų gnybtų santykio, pažymėtos R1 ir R2. Su kilpine arba lygiagrečia apvija lygiagrečių šakų skaičius yra lygus pagrindinių elektros variklio polių skaičiui, o su banga ar serija apvija visada lygi dviem.

Šepečių grupės, sumontuotos šepečių laikikliuose, montuojamos tolygiai aplink kolektoriaus perimetrą priešais pagrindinių polių vidurį, kad sujungtų tas armatūros apvijos dalis, kurios šiuo metu yra ant geometrinių neutralių armatūros – fiksuotų linijų, einančių per centras ant mašinos veleno išilgai papildomų polių ašių. Geometrinės neutralės yra išilgai pagrindinio mašinos lauko magnetinių linijų normalių, o jų skaičius yra lygus pagrindinių polių porų skaičiui.

Kai šepečiai yra ant kolektoriaus plokščių, atitinkančių armatūros apvijos dalis, esančias ant geometrinių neutralių, ir esant tuščiosios eigos elektros variklio greičiui, pvz. d. s, indukuotos judančiais laidininkais kiekvienoje lygiagrečioje armatūros apvijos šakoje, yra nukreiptos pagal ir e. ir tt c) tarp skirtingo poliškumo šepečių pasiekia aukščiausią vertę. Kai šepečiai perkeliami aplink kolektoriaus perimetrą bet kuria kryptimi, šis el. ir tt mažėja, nes lygiagrečiai sujungtose armatūros apvijos atšakose atsiranda laidai su priešingos krypties emf. ir tt su

Šepečių laikikliai montuojami ant besisukančio šepečio kaiščių, nuo kurių yra elektra izoliuoti. Naudojant traversą, reguliuojant šepečio aparato veikimą, galima nedideles ribose perkelti šepečius išilgai kolektoriaus perimetro polių atžvilgiu. Kolektoriaus ir šepečių derinys slysta su besisukančia armatūros rite.

Poliarinių šepečių kintamų grupių skaičius paprastai lygus nuolatinės srovės variklio pagrindinių polių skaičiui.Armatūros apvijos Y1 ir Y2 gnybtams suformuoti to paties poliškumo šepečiai, esantys prieš atitinkamo pagrindinio vidurio vidurį to paties pavadinimo poliai sujungiami si ir nuo jų nuimami didelio skerspjūvio laidai arba padangos iki gnybtų, pažymėtų Y1 ir Y2, kuriais jungiamasi prie kitų mašinos apvijų arba prie išorinės grandinės.

Ant nuolatinės srovės variklio veleno priešingoje kolektoriaus pusėje sumontuotas išcentrinis ventiliatorius, kuris užtikrina geresnį mašinos aušinimą. Velenas remiasi į guolius, esančius galiniuose elektros variklio skyduose.