Elektros variklių išmontavimas ir surinkimas remontui

Elektros variklių išmontavimo procedūra

Elektros variklio išmontavimo remonto metu procedūra yra tokia:

1. Nuimkite skriemulį arba sankabos pusę.

2. Nuimkite riedėjimo guolių dangtelius, atlaisvinkite traverso spaustukus, atsukite veržles nuo smeigių, priverždami rutulinių guolių flanšus.

3. Iš slydimo guolių nuleidžiama alyva.

4. Nuimkite galinius skydus.

5. Nuimkite variklio rotorių.

6. Nuimkite nuo veleno riedėjimo guolius, iš skydų ištraukite įvores arba slydimo guolių korpusus.

7. Nuplaukite skydus, guolius, skersines, įvores, tepalo jungtis, sandariklius ir kt. Su benzinu arba žibalu.

8. Išvalykite gyvatukus nuo dulkių arba išpūskite juos išvalytu suslėgtu oru.

9. Išvalę nešvarius gyvatukus, nuvalykite švaria šluoste, suvilgyta benzine.

10. Išlituokite jungtis ir išimkite rites iš angų.

Elektros variklio išmontavimas turi būti atliekamas taip, kad nebūtų pažeistos atskiros dalys.Todėl išmontavimo metu negalima dėti per daug pastangų, aštrių smūgių ar kaltų.

Tvirtai besisukantys varžtai sudrėkinami žibalu ir paliekami kelioms valandoms, po to varžtai atsukami ir atsukami.

Išmontuojant elektros variklį visos smulkios detalės dedamos į specialią dėžutę. Kiekviena elektros variklio dalis turi turėti etiketę, kurioje būtų nurodytas remontuojamo elektros variklio numeris. Varžtus ir sraigtus geriau įsukti po išmontavimo – taip išvengsite galimo jų praradimo.

Velenas, sankabos pusė ir rutulinis guolis nuimami nuo veleno naudojant kaklaraištį. (1 pav.). Pageidautina, kad lygintuvas turėtų tris spaustukus.

Ryžiai. 1. Elektros variklių išmontavimo jungtis

Jungiamojo varžto galas remiasi į variklio veleno galą, o spaustukų galai užfiksuoja skriemulio, sankabos arba vidinio guolio kraštus. Sukant varžtą, nuimama dalis nuslysta nuo variklio veleno. Tokiu atveju būtina užtikrinti, kad jėgos kryptis sutaptų su veleno ašimi, nes kitaip galimas neatitikimas, dėl kurio bus pažeistas elektros variklio veleno vamzdis.

Jei tokios jungties nėra, poveržlė arba guolis nuimamas nuo variklio veleno, plaktuku lengvai bakstelėjus per kietmedžio arba vario tarpiklį. Riedėjimo stebulę arba vidinį riedėjimo guolio žiedą smūgiai vienodai per visą perimetrą.

Norėdami nuimti variklio galinį skydą, atsukite varžtus ir švelniai pūskite plaktuku per sandariklį ant išsikišusių skydo kraštų, kad atskirtumėte jį nuo korpuso.Siekiant išvengti žalos išmontuojant didelius elektros variklius, išmontuojant, kuris dažniausiai atliekamas specialių kėlimo priemonių (keltuvų, keltuvų ir kt.) pagalba, turi būti pakabintas elektros variklio rotorius ir skydas.

Į tarpą tarp rotoriaus ir elektros variklio statoriaus įdedama pakankamo storio kartoninė tarpinė, ant kurios nuėmus rotorius sustoja. Taip išvengsite galimo variklio apvijų izoliacijos pažeidimo.

Išmontuojant mažus elektros variklius, rotorius nuimamas rankomis. Viename veleno gale, suvyniotas į kartoną, dedamas ilgas vamzdis, kurio pagalba rotorius atsargiai išimamas iš statoriaus angos, visą laiką išlaikant svorį.

Taisant kakliukų guolius, būtina nuimti tankią įvorę arba įdėklą nuo jų guolio skydo, mediniu plaktuku smogiant per medinį griovelį.Šiuo atveju skydas turi būti dedamas taip, kad guolis atsiremtų į šią atramą. Priešingu atveju guolis gali įtrūkti. Taip pat reikia pasirūpinti, kad nepažeistumėte alyvos žiedų.

Variklio surinkimas

Elektros variklio surinkimo procedūra

Elektros variklio surinkimas prasideda nuo atskirų blokų surinkimo. Atnaujinti įdėklai arba apverstos įvorės įspaudžiamos į galinius skydus. Pirmiausia juos reikia išlyginti ant veleno ir įpjauti į juos pagal senus tepimo griovelių ir tepimo žiedų griovelius.

Įvorės ir įvorės įspaudžiamos į skydą mažu sraigteliu arba hidrauliniu presu arba lengvai plaktuku bakstelėjus per sandariklį.Šių surinkimo operacijų metu ypač pavojingi iškraipymai, dėl kurių gali užstrigti įvorės ir įvorės.

Ryžiai. 2. Elektros variklio guolio skydo montavimas, kai įdėklas išmuštas: a — teisingai, b — neteisingai.

Rutuliniai guoliai turi būti tvirtai pritvirtinti prie veleno. Siekiant palengvinti šią operaciją, guolis kaitinamas alyvos vonioje iki 70–75 ° temperatūros. Taip išplečiamas guolis ir lengviau pritvirtinamas prie variklio veleno. Šildant guolį nerekomenduojama dėti ant kubilo dugno, o verčiau pakabinti ant vielos.Nerekomenduojama guolio kaitinti pūtiklio liepsnoje, kad guolio plienas nesukietėtų.

Guolis uždedamas ant variklio veleno lengvais bakstelėjimais su plaktuku ant vamzdžio, pritvirtinto prie vidinio guolio žiedo. Tolesnio surinkimo metu išorinis guolis turi normaliai tilpti į galinio skydo lizdą. Per tvirtai prigludę rutuliai gali susispausti, o dėl laisvo prigludimo išorinis guolio rėmas pasisuks skydo lizde, o tai yra nepriimtina.

Kita operacija, rotoriaus įvedimas į statoriaus angą, atliekama taip pat, kaip ir išmontuojant. Tada sumontuoti galiniai skydai ir laikinai prisukami varžtais. Tokiu atveju būtina sumontuoti skydus į seną vietą, kuri patikrinama pagal kėbulo ir skydo žymėjimų sutapimą išmontavimo metu.

Dedant skydus ant variklio veleno, guolio tepimo žiedai turi būti pakelti, kitaip velenas gali juos pažeisti.

Sumontavus skydus, elektros variklio rotorius sukamas rankiniu būdu. Tinkamai surinkto elektros variklio rotorius turėtų gana lengvai suktis.

Įtemptą elektros variklio veleno sukimąsi gali sukelti: neteisingas riedėjimo guolio uždėjimas ant veleno (mažas radialinis tarpas), nepakankamas guolio įvorės įvorės arba įvorės atsilupimas, pjuvenų, nešvarumų, išdžiūvusios alyvos buvimas guolio įvorėje. guolis, veleno nukrypimai, netinkamas veleno ar korpuso apdirbimas, padidėjusi odos arba veltinio sandariklių trintis ant veleno.

Po to galutinai priveržiami galinių skydų varžtai, riedėjimo guoliai užpildomi atitinkamu tepalu ir uždengiami dangteliais. Alyva pilama į slydimo guolius.

Surinkto elektros variklio rotorius vėl sukamas rankomis, patikrinama, ar nėra besisukančių dalių trinties su stacionariais, nustatomas ir sureguliuojamas reikalingas kilimo eigas (rotoriaus ašinis poslinkis).

Po surinkimo elektros variklis prijungiamas prie tinklo ir patikrinamas tuščiosios eigos metu, o po to pereina prie galutinių bandymų.