Reostatų ir varžų dėžių remontas

Remonto metu reostatai ir pasipriešinimo dėžės varžos elementų keitimas arba remontas, apdegusių ir sugedusių kontaktų valymas, mechaninės reostato dalies veikimo reguliavimas, korpuso apsauginio įžeminimo patikrinimas, izoliacijos varžos matavimas, bako valymas nuo nešvarumų ir alyvos keitimas, dangos dažymas. byla ir užrašų atkūrimas.

Tarp reostato gedimų dažniausiai yra šie:

1. Neatitikimas tarp reostato rankenos padėties ir šepečio padėties ant kontaktų. Šis defektas atsiranda dėl netinkamo rankenos fiksavimo: ji gali pasiekti ribotuvą, o vienas ar du elementai liks atjungti.

Norint pašalinti šį gedimą, būtina iš naujo išgręžti stabdiklio skylę ir vėl įkišti stabdiklį, fiksuojantį rankenos padėtį.

2. Kontaktinių paviršių įrengimas ne viename lygyje. Dėl tokio gedimo šepetys šokinėja ir sudegina kontaktus.Pašalinkite jį padėdami ir sureguliuodami kontaktus tame pačiame lygyje.

3. Netinkamos pasipriešinimo žingsnių reikšmės. Norint nustatyti šį gedimą, varžos tikrinamos naudojant matavimo tiltelį visose reostato padėtyse, o tada išmatuojama bendra varža. Reostatų, pagamintų iš konstantinės ir fechralinės vielos, varžos vertės nuokrypis nuo apskaičiuotosios leidžiamas + 10%, o ketaus rezistoriams + 15%.

Jei varžos pakopos neteisingai prijungtos prie kontaktinių varžtų, varžos pakopos turi būti sujungtos iš naujo pagal schemą.

Reostatuose su ketaus rezistoriais šis gedimas yra mažiau paplitęs dėl standaus laidų fiksavimo.