Apkrovos pertraukimo jungiklių remontas
Remontas apkrovos pertraukimo jungikliai atliekami kartu su likusios pastotės įrangos remontu statybos nomenklatūros nustatytais terminais. Taisydami apkrovos jungiklius, jie išvalo visas jungiklio dalis nuo dulkių, nešvarumų, senų riebalų ir rūdžių, patikrina jungiklio rėmo vertikalumą ir patikimumą, atidžiai apžiūri gelbėjimo kamerų izoliatorius ir plastikinius lankus, kad nustatytų jų vientisumą. Jei yra įtrūkimų, jie pakeičiami.
Apkrovos pertraukimo jungiklių lankinės kameros išardomos, išvalomos nuo suodžių ir patikrinami jų plexiglas įdėklai. Jei pamušalo sienelių storis mažesnis nei 1 mm, jos pakeičiamos. Jie kontroliuoja izoliatorių tvirtinimą prie rėmo ir izoliatorių kontaktinius įtaisus.
Tada patikrinama kilnojamųjų ir stacionarių, pagrindinių ir lankinių kontaktų būklė: pašalinamas kilnojamųjų lankinių kontaktų iškraipymas, dilde uždedamas nedidelis apdegimas, o esant stipriam nudegimui – pakeičiami kontaktai.
Lėtai uždarydami jungiklį įsitikinkite, kad judamųjų ir fiksuotų pagrindinių kontaktų ašys sutampa ir kad judantys lanko kontaktai gali laisvai patekti į lanko kamerų gerklę. Kai jungiklio velenas pasuktas 70° kampu, mentės turi pasislinkti 50°, o lanką gesinantys slydimo kontaktai turi patekti į kamerą 160 mm.
Jei jungiklio įjungimas baigiasi peiliais įkandus fiksuoto kontakto kraštus, tai būtina pašalinti keičiant strypo, jungiančio jungiklio veleną su pavara, ilgį.
Jei jungiklį labai sunku uždaryti, reikia nuvalyti ir sutepti besitrinančias dalis bei patikrinti teisingą jungiklio ir pavaros jungtį.
Po to patikrinamas blokavimo aiškumas ir lanksčios jungties, jungiančios jungiklio-atjungiklio velenus, būklė. Paskutinė remonto dalis – rėmo, svirtelių ir strypų glaistymas, kontaktinių paviršių sutepimas plonu techninio vazelino sluoksniu.