Apsauga nuo žemos įtampos mašinų, įrangos ir mašinų grandinėse

Apsauga nuo viršįtampio pašalina galimybę savarankiškai užvesti elektros variklį arba jo veikimą esant stipriai sumažintai tinklo įtampai. Ši apsauga kartais vadinama nuline apsauga.

Nuolatinės srovės varikliuose su lygiagrečiu sužadinimu ir asinchroniniuose varikliuose, sumažėjus įtampai, sumažėja magnetinis srautas ir jam proporcingas sukimo momentas, o tai lemia variklio perkrovą ir perkaitimą. Tai sutrumpins variklio tarnavimo laiką ir gali sugadinti variklį. Be to, dirbant sumažinta įtampa, variklis, vartodamas padidintą srovę, padidina įtampos kritimą tinkle ir pablogina kitų vartotojų darbą.

Daugumos pramonės įmonių mechanizmų varikliams savaiminis įsijungimas (spontaniškas paleidimas, atsirandantis atstačius įtampą po jos dingimo arba įjungus pagrindinį mašinos jungiklį nuo pagrindinės linijos ir pan.) yra nepriimtinas daugelio pramonės įmonių mechanizmų varikliams dėl operatoriaus personalo saugos sąlygas, dėl mechanizmo sugadinimo pavojaus, dėl galimų gaminio defektų ir dėl daugelio kitų priežasčių. Todėl labai sumažėjus tinklo įtampai arba jai išnykus, varikliai, kaip taisyklė, turėtų būti automatiškai išjungiami specialia apsauga nuo žemos įtampos.

Apsauga nuo viršįtampių (nulio apsauga) atliekama kontaktorių-relinių variklių valdymo grandinėse linijiniai kontaktoriai, elektromagnetiniai starteriai arba specialios žemos įtampos relės.

Pavyzdžiui į nuotolinio valdymo grandinės su paleidimo ir sustabdymo mygtukais maitinant valdymo grandines ir pagrindines grandines iš bendro šaltinio, apsauga nuo žemos įtampos užtikrinama elektromagnetiniu starteriu. Krano variklio valdymo grandinėse – linijinis kontaktorius.

Starterių ir kontaktorių išjungimo įtampa yra apie 40–50% vardinės ritės įtampos, todėl, smarkiai sumažėjus arba visiškai praradus įtampą tinkle, starteris arba kontaktorius iškrenta, atjungiant variklį nuo tinklo. pagrindiniai kontaktai.

Tuo pačiu metu atsidaro jo kontaktas, apeinant paleidimo komandos mygtuką, o tai pašalina galimybę spontaniškai veikti magnetiniam starteriui ir užvesti variklį atkūrus įtampą.Tokiu atveju iš naujo užvesti variklį galima tik dar kartą paspaudus mygtuką „paleisti“, tai yra tik mechanizmą aptarnaujančio darbuotojo nurodymu.

Automatinio valdymo schemoje, kai variklio paleidikliai neįjungiami mygtukais, o įvairūs automatikos elementaiveikiant be operatoriaus įsikišimo, apsauga nuo žemos įtampos užtikrinama specialia žemos įtampos rele. Kai įtampa nukrenta arba dingsta, suveikia žemos įtampos relė, nutraukdama grandines ir taip išjungiant visus valdymo grandinės įrenginius.

Jei duodi komandas įgyvendina komandų valdiklis arba valdymo jungikliu su fiksuotomis rankenos padėtimis, apsauga nuo žemos įtampos taip pat užtikrinama specialia rele, kurios ritė įjungiama atviru valdiklio kontaktu, uždaroma tik tada, kai rankena yra nulinėje padėtyje ir atidaryta visos kitos padėtys.Visų tipų apsaugų, veikiančių visiškai išjungus įrenginį, kontaktai nuosekliai jungiami į žemos įtampos relės apvijų grandinę.

Apsauga nuo žemos įtampos gali būti atliekama automatiniais jungikliais (automatiniais įtaisais) su žemos įtampos išjungimu, leidžiančiais įjungti mašiną, kai tinklo įtampa yra ne žemesnė kaip 80% vardinės ir automatiškai išjungiant įjungtą mašiną, kai įtampa. išnyksta arba kai sumažėja iki 50% par.

Žemos įtampos atleidimą galima naudoti norint nuotoliniu būdu išjungti mašiną, o tam reikia atidaryti mygtuko kontaktą ar kitą ritės grandinės įtaisą.Kai kurios mašinos yra pagamintos su specialia stabdžių ritė, kuri išjungia mašiną, kai įjungiama įtampa.

Taip pat žiūrėkite: Mažiausios ir maksimalios įtampos apsauga relinėje apsaugoje ir automatikoje