Įrenginiai, skirti UVTZ-1 ir UVTZ-4A elektros variklių įmontuotai apsaugai nuo temperatūros
Elektros variklių apsaugai nuo trumpojo jungimo ir perkrovų naudojamas saugiklių derinys su magnetiniais starteriais, taip pat grandinės pertraukikliai. Kai kuriais atvejais techninės galimybės nuolat reguliuoti šiluminę apsaugą trūkumas kelia naujus reikalavimus įmontuotos temperatūros apsaugai kurti.
Kaip rodo praktika, įmontuota temperatūros apsauga efektyviai išjungia elektros variklius užsitęsusių perkrovų, netinkamų paleidimo ir išjungimo procesų, padidėjusio perjungimo dažnio, fazių gedimo, tinklo įtampos svyravimų atveju 70...110% vardinės vertės atveju. , pavaros slopinimas, įskaitant elektros variklį su užstrigusiu rotoriumi. Padidėjusi aplinkos temperatūra, nelygumai aušinimo sistemoje.
Temperatūros apsauga susideda iš temperatūros jutiklių ir valdymo įtaiso.
Temperatūros jutikliai yra puslaidininkiniai termistoriai - posistoriai arba rezistoriai, įmontuoti priekinėje statoriaus apvijos dalyje (po vieną kiekvienoje fazėje).
Būdinga savybė pozistorius - didelis jautrumas siaurame temperatūros diapazone. Pavyzdžiui, pramoninis CT5-1 pozistorius, kuris gali būti naudojamas įmontuotoje variklio temperatūros apsaugos grandinėje, turi beveik pastovų atsparumą temperatūros diapazone nuo 60 iki 100 °, o diapazone nuo 120 iki 130 °. pasipriešinimas padidėja kelis tūkstančius kartų .
TR-33 tipo kobalto-mangano termistoriai, veikiantys relės režimu, naudojami kaip įmontuotų apsaugos įtaisų temperatūros jutikliai. Yra šešios TP-33 termo-užšaldymo darbo grupių parinktys, kurių kiekviena atitinka minimalią ir maksimalią darbo temperatūrą 5 ° ribose.
Įmontuota apsauga su šiluminėmis varžomis ТР-33 reguliuojama priklausomai nuo apsaugoto elektros variklio izoliacijos klasės. Reguliavimas atliekamas keičiant termistoriui taikomą įtampą. arba šuntai su papildoma varža su šilumine varža.
Didžiausias praktinis jutiklių pritaikymas elektros variklių įmontuotai apsaugai nuo temperatūros yra teigiamos išvesties termistoriai atsparumo temperatūros koeficientas CT14-1A (t ° av.-130 °) arba ST 14-1 B (t ° av.-105 °).
CT14-1A termistoriai gaminami 3 skersmens ir 1,5 mm storio diskų pavidalu. Tokių jutiklių rinkinys (trys diskai vienoje fazėje) yra jautrus apsauginis elementas, siunčiantis signalą į valdymo bloką.
Šiuo metu gaminami dviejų tipų įrenginiai su įmontuota temperatūros apsauga – UVTZ-1 ir UVTZ-4A. Jų veikimo principas tas pats, nors schema ir dizainas skiriasi.
Apsaugos nuo temperatūros įtaisai yra unifikuoti visiems standartinių dydžių elektros varikliams, yra keičiami ir nereikalauja reguliavimo bei reguliavimo montuojant ir eksploatuojant.
Valdymo įtaisas skirtas sustiprinti signalą, gaunamą iš temperatūros jutiklių, įmontuotų į elektros variklio statoriaus apviją, ir paversti jį signalu, kuris valdo išjungimą. magnetiniai starteriai (pvz., PML, PME ir kt.).
Įrenginys UVTZ-1 susideda iš keitiklio ir išėjimo relės.RZS-6 naudojama kaip išėjimo relė, kuri duoda signalą valdyti magnetinį starterį.
Grandinė automatiškai stebi jos veikimą, tai yra, garantuoja elektros variklio išjungimą, jei sugenda bet koks temperatūros apsaugos elementas. Pažeidus temperatūros daviklius arba nutrūkus jų jungties grandinei su valdymo įrenginiu, pastarasis neleidžia elektros variklio prijungti prie tinklo.
Trumpojo jungimo atveju, jutiklių su valdymo įtaisu kaina, tranzistoriai užsidarys, tranzistoriaus valdymo perėjimas išleidžiamas, relė išsijungia ir su savo kontaktais nutraukia maitinimą į magnetinį. stuburo starterio ritė.
Ryžiai. 1. UVTZ-1 elektros variklių įmontuotos temperatūros apsaugos elektrinė schema
Temperatūros davikliai montuojami į asinchroninius variklius gamykloje jų gamybos ar kapitalinio remonto metu, taip pat į veikiančius elektros variklius eksploatacijos metu. Po jų įdiegimo išmatuojama visos jutiklio grandinės varža, kuri esant 20 ± 5 ° temperatūrai turi būti 120 ... 150 omų.
Naudojamo omometro matavimo srovė negali viršyti 50 mA.o įtampa – 2,5 V. Šiems tikslams megometrai neleidžiami.
Išmatuokite jutiklių izoliacijos varžą iki variklio apvijos ir korpuso su 500 V meggeriu, šios varžos vertė neturi viršyti 0,5 MΩ.
Prietaisas sukurtas veikti vertikalioje padėtyje, gali būti montuojamas ant sienų ir konstrukcijų, kurios nėra veikiamos smūgių ar stiprios vibracijos, taip pat neturėtų būti veikiamos nuolatinės šilumos, įskaitant saulės spindulius. Jis gali būti patalpintas valdymo postuose, surenkamuose skirstomuosiuose įrenginiuose ir atskirose spintose.
Valdymo įtaisas prie jutiklio jungiamas izoliuota viela, kurios skerspjūvis ne mažesnis kaip 0,5 mm2 variniams laidams ir 1,0 mm2 aliuminio laidams.
Įdiegto įrenginio veikimas patikrinamas paspaudus magnetinio starterio mygtuką „Start“. Jei elektros variklis yra geros būklės ir tinkamai prijungti prietaiso ir magnetinio starterio jutikliai, o jei jie yra geros būklės, elektros variklis sukasi.
Įsitikinę, kad jis veikia normaliai, turite atidaryti jutiklio grandinę variklio gnybtų dėžutėje. Jei tuo pačiu metu elektros variklis yra atjungtas nuo tinklo, tai reiškia, kad įmontuotas apsaugos įtaisas veikia normaliai. Dar kartą patikrinkite apsaugą trumpindami jutiklio grandinę gnybtų dėžutėje. Tokiu atveju elektros variklis taip pat turi būti atjungtas nuo elektros tinklo.