Indukcinio variklio sukimo momentas

Asinchroninio variklio veleno sukimo momentas, esantis nuliniam rotoriaus apsisukimų dažniui (kai rotorius vis dar stovi) ir statoriaus apvijose susidariusia srovė, vadinamas asinchroninio variklio paleidimo sukimo momentu.

Pradinis momentas kartais dar vadinamas pradiniu momentu arba pradiniu momentu. Šiuo atveju daroma prielaida, kad maitinimo įtampos įtampa ir dažnis yra artimi vardinei, o apvijos prijungtos teisingai. Vardiniame veikimo režime šis variklis veiks tiksliai taip, kaip tikėjosi kūrėjai.

Paleidimo momento skaitinė vertė

Pradinis sukimo momentas apskaičiuojamas pagal aukščiau pateiktą formulę. Elektros variklio pase (pasą pateikia gamintojas) nurodomas pradinio sukimo momento kartotinis.

Paprastai padidėjimo dydis yra nuo 1,5 iki 6, priklausomai nuo variklio tipo. O renkantis elektros variklį savo poreikiams, svarbu įsitikinti, kad paleidimo momentas yra didesnis nei statinis sukimo momentas planuojamos projektinės apkrovos velenui.Jei ši sąlyga nebus įvykdyta, variklis tiesiog negalės sukurti darbinio sukimo momento esant jūsų apkrovai, tai yra, jis negalės normaliai užvesti ir įsibėgėti iki vardinio greičio.

Pažvelkime į kitą pradinio sukimo momento nustatymo formulę. Tai jums bus naudinga atliekant teorinius skaičiavimus. Čia pakanka žinoti veleno galią kilovatais ir vardinį greitį - visi šie duomenys nurodyti vardinėje lentelėje (vardinėje plokštelėje). Nominali galia P2, vardinis greitis F1. Taigi čia yra ši formulė:

P2 rasti naudojama ši formulė. Čia reikia atsižvelgti į slydimą, įsijungimo srovę ir maitinimo įtampą – visa tai nurodyta vardinėje lentelėje. Kaip matote, viskas yra gana paprasta. Iš formulės akivaizdu, kad pradinį sukimo momentą paprastai galima padidinti dviem būdais: didinant paleidimo srovę arba didinant maitinimo įtampą.

Tačiau pabandykime eiti paprasčiausiu keliu ir apskaičiuoti trijų AIR serijos variklių paleidimo sukimo momento reikšmes. Naudosime pradinio sukimo momento parametrus ir vardines sukimo momento reikšmes, tai yra, naudosime pirmąją formulę. Skaičiavimų rezultatai pateikti lentelėje:

variklio tipas Vardinis sukimo momentas, Nm Paleidimo momento ir vardinio sukimo momento santykis Pradinis sukimo momentas, Nm AIRM132M2 36 2,5 90 AIR180S2 72 2 144 AIR180M2 97 2,4 232,8

Indukcinio variklio paleidimo momento (paleidimo srovės) vaidmuo

Dažnai varikliai jungiami tiesiai į tinklą, atliekant perjungimus magnetiniu starteriu: į apvijas tiekiama tinklo įtampa, ant statoriaus sukuriamas besisukantis magnetinis laukas ir įranga pradeda veikti.

Tokiu atveju paleidimo srovė paleidimo metu yra neišvengiama ir ji 5-7 kartus viršija vardinę srovę, o pertekliaus trukmė priklauso nuo variklio galios ir apkrovos galios: galingesni varikliai paleidžiami ilgiau, jų statorius. apvijos užtrunka ilgesnę srovės perkrovą.

Mažos galios varikliai (iki 3 kW) lengvai atlaiko šiuos viršįtampius, o tinklas gali lengvai atlaikyti šiuos nedidelius trumpalaikius viršįtampius, nes tinklas visada turi tam tikrą galios rezervą. Todėl maži siurbliai ir ventiliatoriai, metalo pjovimo staklės ir buitiniai elektros prietaisai dažniausiai įjungiami tiesiogiai, nesijaudinant dėl ​​viršsrovių apkrovų.. Paprastai tokio tipo įrenginių variklių statoriaus apvijos jungiamos pagal „žvaigždės“ schemą. ant trifazės įtampos nuo 380 voltų arba "trikampio" - 220 voltų.

Jei turite reikalų su galingu varikliu, kurio galia 10 kW ar daugiau, tokio variklio negalite tiesiogiai prijungti prie tinklo. Įjungimo srovė paleidimo metu turi būti apribota, nes priešingu atveju tinklas patirs didelę perkrovą, o tai gali sukelti pavojingą „nenormalų įtampos kritimą“.

Sulaužykite srovės ribojimo kelius

Paprasčiausias būdas apriboti paleidimo srovę yra pradėti nuo sumažintos įtampos. Paleidimo metu apvijos tiesiog persijungia iš trikampio į žvaigždę, o tada, kai variklis padidina greitį, grįžta į trikampį.Perjungimas įvyksta praėjus kelioms sekundėms po starto, naudojant, pavyzdžiui, laiko relę.

Taikant tokį sprendimą, mažėja ir pradinis sukimo momentas, o priklausomybė kvadratinė: sumažėjus įtampai jis bus 1,72 karto, sukimo momentas sumažės 3 kartus. Dėl šios priežasties sumažintos įtampos paleidimas tinka tais atvejais, kai paleidimas įmanomas esant minimaliai asinchroninio variklio veleno apkrovai (pavyzdžiui, paleidžiant pjūklą).

Sunkioms apkrovoms, tokioms kaip konvejerio juosta, reikia kitaip apriboti įsijungimo srovę. Čia labiau tinka reostato metodas, leidžiantis sumažinti įjungimo srovę nesumažinant sukimo momento.

Šis būdas labai tinka asinchroniniams varikliams su apvyniotu rotoriumi, kur reostatas patogiai įtraukiamas į rotoriaus apvijos grandinę, o darbinė srovė reguliuojama etapais, gaunamas labai sklandus paleidimas. Reostato pagalba galima iš karto reguliuoti variklio darbinį greitį (ne tik užvedimo metu).

Tačiau efektyviausias būdas saugiai paleisti asinchroninius variklius vis dar tik prasideda dažnio keitiklis… Įtampą ir dažnį automatiškai reguliuoja pats keitiklis, sukuriant optimalias sąlygas varikliui. Posūkiai gaunami stabilūs, o elektros smūgiai iš esmės neįtraukiami.