Išvada dėl 110 kV šynų sistemos remonto
Esant veikiančiai elektros instaliacijai, nustatyta tvarka atliekamas periodinis visų įrangos elementų remontas. Atliekant pagrindinį ir einamąjį įrangos remontą, galima operatyviai aptikti ir užkirsti kelią gedimams ar nukrypimams nuo įprasto elektros instaliacijos įrangos veikimo.
Autobusų stoties sistema – tai viena iš pastotės skirstyklos sekcijų, kuri, kaip ir kiti įrenginiai, periodiškai tikrinama ir remontuojama. Norint atlikti magistralės sistemos darbus, ji turi būti išvežta remontui, tai yra, atjungta (išjungta) ir įžeminta. Išvada dėl autobusų sistemų remonto Viena iš sudėtingiausių užduočių aptarnaujančiam personalui elektros instaliacijoje. Šiuo atveju sunku atlikti operacijas dėl diferencinės šynų apsaugos. Pažvelkime į 110 kV magistralės sistemos ištraukimo remontui tvarką.
Šynų sistemos išėmimas remontui reiškia, kad vienas iš 110 kV įtampos transformatorių yra atjungtas, todėl pirmiausia visos antrinės perjungimo grandinės, kurias maitina šis įtampos transformatorius, turi būti perkeltos į kitą įtampos transformatorių, kuris lieka eksploatuoti arba, jei būtinas, išjungtas...
Visos jungtys, kurios yra pritvirtintos už šios šynų sistemos, turi būti iš naujo pritvirtintos prie kitos veikiančios 110 kV šynų sistemos. Šiuo atveju jungčių perdavimo į kitą magistralę operacijos apima įtampos grandinių perdavimo operacijas, kurios, kaip minėta aukščiau, taip pat turi būti perkeltos į kitą įtampos transformatorių.
Permontuojant jungtis iš vienos šynų sistemos į kitą, taip pat būtina iš naujo sutvarkyti šių jungčių magistralės diferencinės apsaugos srovės grandines. Jei tai nebus padaryta, DSB veiks netinkamai dėl diferencinės srovės generavimo (apsaugoto balanso išėjimo) ir 110 kV magistralės sistemų išjungimo.
Todėl norėdami išvengti klaidingo magistralės diferencialo apsaugos veikimo, nustatykite šią apsaugą į nenuolatinį režimą. Apsauga iš šio režimo pašalinama tik iš naujo sutvarkius visas jungtis ir patikrinus atliktų operacijų teisingumą. Diferencinės srovės nebuvimas DZSh yra atliktų jungčių tvirtinimo operacijų teisingumo kriterijus.
Be to, prieš atliekant darbus su magistralės skyrikliais prie pakartotinai pritvirtintų jungčių, diferencialinės magistralės apsauga nustatoma taip, kad būtų uždrausta jos išvestis, jei įvyktų srovės grandinių gedimas, ir uždrausta automatiškai iš naujo paleisti magistralės sistemą įjungiamas magistralės jungiklio veikimo įvykis. Šių priemonių pirmiausia imamasi siekiant užtikrinti aptarnaujančio personalo saugumą, atliekant darbus su įtampais 110 kV magistralės skyrikliais.
Be išeinančių jungčių apsaugos įtampos grandinių, į 110 kV jungtis būtina perkelti elektros energijos skaitiklių grandines. Jei neperduosite matavimo prietaisų įtampos grandinių po to, kai bus pašalinta magistralės sistema remontui, šie prietaisai neveiks, todėl bus nepakankamai įvertinta sunaudota ir patiekiama elektros energija. Atsižvelgiant į didelius elektros energijos suvartojimo ir gamybos iš 110 kV pastočių kiekius, nepakankamas elektros energijos įvertinimas lemia didelius nuostolius.
Perdavus visas suremontuotos šynų sistemos įtampos transformatoriaus antrines perjungimo grandines, šynų sistema išleidžiama orą. Magistralės sistema išjungiama išjungiant magistralės jungiklį. Įtampos trūkumas magistralės sistemoje stebimas pagal duotosios magistralės sistemos kilovoltmetrų VT rodmenis.
Tada išjungiami įtampos transformatoriaus grandinės pertraukikliai.Paprastai įtampos transformatorių antrinėse perjungimo grandinėse (žvaigždė, trikampis) šias grandines galima sujungti su kitu įtampos transformatoriumi. Todėl, be VT antrinių grandinių automatinių įrenginių išjungimo, būtina sukurti matomą tarpą.
Matomas grandinių pertraukimas atliekamas nuimant bandomųjų blokų darbinius dangčius, o vėliau sumontuojant tuščius (tuščius) dangčius. Jei antrinėse VT grandinėse nėra bandymo blokų, atjungiant ir trumpinant VT antrinių apvijų gnybtus nuo grandinės pertraukiklių susidaro matomas tarpas.
Jei antrinėse grandinėse naudojami saugikliai, jų pašalinimas taip pat suteikia matomą pertrauką.
Tada išjungiamas remontuojamos magistralės sistemos įtampos transformatoriaus šynos atjungiklis ir atliekami magistralės sistemos įžeminimo darbai. Vadovaujantis saugaus elektros įrenginių eksploatavimo taisyklėmis, šynų sistema gali būti įžeminta įrengiant vieną įžeminimą.
Paprastai šynų sistemos įžeminimas atliekamas įjungiant transformatoriaus įtampos šynų skyriklio fiksuotas įžeminimo mentes. Priklausomai nuo 110 kV skirstomojo įrenginio išdėstymo, ant kitų jungčių, pavyzdžiui, šynų jungiklio, magistralės skyriklių gali būti įžeminimo mentės.
Jei šynų sistemos remontas derinamas su šynų skyriklio, ant kurio stacionarios įžeminimo mentės yra prijungtos prie šynų sistemos, remontu, tuomet turi būti įrengtas papildomas nešiojamasis įžeminimas.Taip yra dėl to, kad atliekant magistralės atjungiklio peržiūros ir remonto darbus, užtikrinamos jo perjungimo operacijos, įskaitant stacionarių įžeminimo peilių įjungimo ir išjungimo operacijas.