Oro linijų atramų tipai ir tipai
Priklausomai nuo laidų pakabinimo būdo, oro linijų (orinių linijų) atramos skirstomos į dvi pagrindines grupes:
a) tarpinės atramos, ant kurių laidininkai tvirtinami atraminiuose laikikliuose,
b) inkaro tipo atramas, skirtas įtempti laidus. Ant šių atramų laidai tvirtinami įtempimo spaustukais.
Atstumas tarp atramų oro elektros linijos (Maitinimo linija) vadinamas tarpatramiais, o atstumas tarp inkaro tipo atramų yra inkaro plotas (1 pav.).
Pagal PUE reikalavimai kai kurių inžinerinių statinių, pavyzdžiui, viešųjų geležinkelių, kirtimai turi būti atliekami ant inkarinio tipo atramų. Linijos sukimosi kampuose sumontuotos kampinės atramos, ant kurių laidai gali būti pakabinti atraminiuose arba įtempimo laikikliuose. Taigi dvi pagrindinės atramų grupės – tarpinės ir inkarinės – skirstomos į specialios paskirties tipus.
Ryžiai. 1. Oro linijos inkarinės atkarpos schema
Tiesiose linijos atkarpose sumontuotos tarpinės tiesios atramos.Ant tarpinių atramų su pakabinamais izoliatoriais laidai tvirtinami atraminėse girliandose, pakabintose vertikaliai, ant tarpinių atramų su kaiščių izoliatoriais, laidai tvirtinami vielos aprišimu.Abu atveju tarpinės atramos suvokia horizontalias apkrovas nuo vėjo slėgio ant laidų ir ant atramos ir vertikalių apkrovų nuo laidininkų, izoliatorių svorio ir atramos savaiminio svorio.
Ištisinių laidų ir kabelių atveju tarpinės atramos paprastai nesuvokia horizontalios apkrovos dėl laidų ir kabelių įtempimo linijos kryptimi, todėl gali būti pagamintos lengvesnės konstrukcijos nei kitų tipų atramų, pavyzdžiui, galinių atramų, kurios sugeria laidų ir kabelių įtempimą. Tačiau norint užtikrinti patikimą linijos veikimą, tarpinės atramos turi atlaikyti tam tikras apkrovas linijos kryptimi.
Aukštos įtampos elektros linija (brėžinys iš XX a. šeštojo dešimtmečio knygos)
Tarpinės kampinės atramos montuojamos linijos sukimosi kampuose su laidų pakabu atraminėse girliandose. Be apkrovų, veikiančių tarpines tiesias atramas, tarpinės ir inkaro kampinės atramos taip pat suvokia apkrovas iš skersinių laidų ir kabelių įtempimo komponentų.
Kai elektros linijos sukimosi kampas viršija 20 °, tarpinių kampinių atramų svoris žymiai padidėja. Todėl tarpinės kampinės atramos naudojamos kampams iki 10–20 °. Esant dideliems sukimosi kampams, pritvirtinkite kampines atramas.
Ryžiai. 2. Oro linijų tarpinės atramos
Inkaro atramos... Linijose su pakabinamais izoliatoriais laidininkai tvirtinami įtempimo stygų spaustukuose. Šios girliandos yra tarsi vielos pratęsimas ir perkelia jos įtempimą į atramą.Linijose su kaiščių izoliatoriais laidininkai tvirtinami ant inkaro atramų su sustiprintais klampiais arba specialiais spaustukais, kurie per kaiščius izoliatorius perduoda visą laidininko įtampą į atramą.
Įrengiant inkaro atramas tiesiose trasos atkarpose ir pakabinant laidus abiejose atramos pusėse su vienodais įtempiais, horizontalios išilginės apkrovos nuo laidų yra subalansuojamos ir inkaro atrama veikia taip pat, kaip ir tarpinė, t.y. tik horizontalios skersinės ir vertikalios apkrovos.
Ryžiai. 3. Inkarinio tipo oro linijų atramos
Jei reikia, inkaro atramos vienoje ir kitoje pusėje esančius laidus galima traukti skirtingu įtempimu, tada inkaro atrama suvoks laidų įtempimo skirtumą. Šiuo atveju, be horizontalių skersinių ir vertikalių apkrovų, atramą paveiks ir horizontali išilginė apkrova. Montuojant inkaro atramas kampuose (linijos posūkio taškuose), inkaro kampinės atramos taip pat suvokia apkrovą iš skersinių laidų ir kabelių įtempimo komponentų.
Galinės atramos, sumontuotos linijos galuose. Iš šių atramų yra pakabinti laidai nuo pastočių portalų. Pakabinant laidininkus ant linijos prieš pastotės statybos pabaigą, galinės atramos įgauna visišką vienpusį įtempimą laidai ir kabeliai oro linijos.
Be išvardintų atramų tipų, linijose taip pat naudojamos specialios atramos: transpozicija skirta pakeisti atramų laidų tvarką, išsišakojimas - atšakas iš pagrindinės linijos, palaiko dideles perėjas per upes ir vandens telkinius, ir tt
Pagrindinis oro linijų atramų tipas yra tarpinis, kurių skaičius paprastai sudaro 85-90% viso atramų skaičiaus.
Pagal konstrukciją atramas galima suskirstyti į laisvai stovinčias ir pavaldžias... Vaikinai dažniausiai gaminami iš plieninių lynų. Ant oro linijų naudojamos medinės, plieninės ir gelžbetoninės atramos. Taip pat buvo sukurtos atraminės konstrukcijos iš aliuminio lydinių.
Oro linijų laikančiosios konstrukcijos
- Medinė atrama LOP 6 kV (4 pav.) — vienkolonė, tarpinė. Jis pagamintas iš pušies, kartais maumedžio. Posūnis pagamintas iš impregnuotos pušies. 35-110 kV linijoms naudojamos medinės U formos dviejų polių atramos. Papildomi atramos konstrukciniai elementai: pakabinama girlianda su pakabinamu laikikliu, traversas, laikikliai.
- Gelžbetoninės atramos yra vienakolonės, laisvai stovinčios, be vaikinų arba su vaikinais prie žemės. Atrama susideda iš stelažo (bagažinės), pagaminto iš centrifuguoto gelžbetonio, traverso, žaibo apsaugos kabelio su įžemintu elektrodu ant kiekvienos atramos (tiesinei žaibo apsaugai). Įžeminimo strypo pagalba kabelis prijungiamas prie įžeminimo laidininko (vamzdžio formos laidininkas, įvestas į žemę šalia atramos). Kabelis skirtas apsaugoti linijas nuo tiesioginių žaibo smūgių. Kiti elementai: stelažas (bagažinė), grąžulas, traversas, atsparus trosui.
- Metalinės (plieninės) atramos (5 pav.) naudojamos esant 220 kV ir didesnei įtampai.
Ryžiai. 4. Medinės 6 kV įtampos elektros linijų vienastulpės tarpinės atramos: 1 — atramos, 2 — pakopos, 3 — tvarstis, 4 — kabliukas, 5 — kaiščių izoliatoriai, 6 — laidininkai
Ryžiai. 5.Metalinė atrama elektros linijoms 220-330 kV: 1 — atramos atrama (kamienas), 2 — surenkamas gelžbetoninis arba monolitinis pagrindas, 3 — spaustukai, 4 — atraminis diržas, 5 — traversas (traversinis ir traversinis diržas), 6 — įtempimo izoliatoriai arba pakabinami, priklausomai nuo atramos paskirties, 7 – viela, S – vielinis lynas, 9 – apsaugos nuo žaibo kabelis, 10 – įžeminimo elektrodas, 11 – įžeminimas
Pirmosiose 110-500 kV oro linijose plačiai paplito metalinės suvirintos atraminės konstrukcijos, montuojamos ant monolitinių, taranuotų ar metalinių pamatų. Šiuo metu tokiose oro linijose plačiai naudojamos metalinės atramos su metalo antikorozine apsauga karštuoju cinkavimu, montuojamos ant surenkamų gelžbetoninių pamatų.
Ne mažiau svarbūs rekonstruojant, modernizuojant ir tiesiant linijas yra atramų transportavimo svorio mažinimo, montavimo paprastumo, didelio specifinio atramų stiprumo, ilgaamžiškumo, atsparumo vandalams, atsparumo klimatinėms apkrovoms, ekologiškumo klausimai. Todėl dabartiniame etape būtina aktyviai dirbti įgyvendinant naujų formų atramų diegimą ir esamų atramų bei jų elementų konstrukcijų modifikavimą naujų medžiagų ir technologijų pagalba.
Sudėtiniai oro linijų poliai
Sudėtiniai oro linijų stulpai yra modulinė nuosekliai surinktų kompozitinių modulių konstrukcija, pagaminta iš stiklo pluošto (stiklo vingiavimas) ir naudojama 110 ir 330 kV įtampos elektros linijų vienos grandinės ir dviejų grandinių tarpiniams poliams. Kompozitinėms atramoms rekomenduojamos izoliuotos skersinės galvutės.