Iš anksto sumontuotų elektros variklių montavimas

Montuojant elektros variklius vadovaujamasi PUEir gamintojo nurodymus.

Pamatų patikrinimas montuojant elektros variklius

Viena iš pagrindinių parengiamųjų operacijų prieš pradedant montavimą yra pamato patikrinimas. Patikrinkite betoną, pagrindinius ašinius atraminių paviršių matmenis ir aukščius, ašinius matmenis tarp inkaro varžtų angų, skylių gylį ir pamatų sienų nišų matmenis.

Elektros variklių paruošimas montavimui

Elektros varikliai, pristatomi surinkti, nėra išmontuojami montavimo vietoje, jei jie tinkamai transportuojami ir laikomi.

Tokių mašinų paruošimas montavimui apima šias technines operacijas:

• apžiūra;

• pamatų plokščių ir lovos kojų valymas;

• pamatų varžtų plovimas vaitspiritu ir sriegio kokybės patikrinimas (veržlės);

• laidų, šepečių mechanizmo, kolektorių ir slydimo žiedų tikrinimas;

• tikrinti guolių būklę;

• patikrinti tarpus tarp dangčio ir guolio įvorės, veleno ir guolio sandariklio, išmatuoti tarpus tarp guolio įvorės ir veleno;

• oro tarpo tarp aktyviosios rotoriaus dalies ir statoriaus plieno tikrinimas;

• patikrinti laisvą rotoriaus sukimąsi ir ventiliatorių, besiliečiančių su dangčiais, nebuvimą; megometru patikrinkite visų apvijų, šepečio ir izoliuotų guolių izoliacijos varžą.

Elektros varikliai tikrinami ant stendo specialiai tam skirtoje dirbtuvės patalpoje.

Apie nustatytus defektus elektrikas praneša meistrui, meistrui ar įrenginio vadovui.

Jei išorinių pažeidimų nerandama, elektros variklis pučiamas suslėgtu oru. Tokiu atveju pirmiausia patikrinkite sauso oro tiekimą per dujotiekį; tam oro srautas nukreipiamas į kokį nors paviršių. Pučiant elektros variklio rotorius sukamas rankiniu būdu, tikrinant laisvą veleno sukimąsi guoliuose. Variklio išorė nušluostoma žibale pamirkytu skudurėliu.

Prieš montuodami variklį, praplaukite guolius

Guolių guolių praplovimas surinkimo metu atliekamas taip. Likusi alyva pašalinama iš guolių, atsukant išleidimo kaiščius. Tada, juos prisukant, į guolius pilamas žibalas ir rankomis sukama armatūra arba rotorius. Tada atsukite išleidimo kaiščius ir leiskite visam žibalui nutekėti. Išplovus guolius žibalu, juos reikia nuplauti aliejumi, kuris išneša likusį žibalą. Tik tada jie užpildomi šviežiu aliejumi. 1/2 arba 1/3 tūrio vonios kambarys.

Mašinų surinkimo metu riedėjimo guoliuose tepimas nesikeičia.Neužpildykite guolio tepalu 2/3 laisvo guolio tūrio.

Elektros variklio izoliacijos varžos matavimas prieš surinkimą

Nuolatinės srovės variklių izoliacijos varžos matavimas atliekamas tarp armatūros ir žadinimo ritių, tikrinama armatūros, šepečių ir žadinimo ritių izoliacijos varža korpuso atžvilgiu. Jei elektros variklis yra prijungtas prie tinklo, tada matuojant izoliaciją reikia atjungti visus laidus, prijungtus prie elektros variklio, nuo tinklo ir reostato. Matavimo metu tarp šepečių ir kolektoriaus dedama izoliacinė tarpinė iš mikanito, elektrinio kartono ir kt.

Trifazis voverės variklis matuojamas tik statoriaus apvijų izoliacijos varžai viena kitos ir rėmo atžvilgiu. Tai galima padaryti tik pašalinus visus 6 ritės galus. Jei išimami tik 3 apvijų galai, matavimas atliekamas tik korpuso atžvilgiu.

Elektros varikliams su apvyniotu rotoriumi papildomai matuojama izoliacijos varža tarp rotoriaus ir statoriaus, taip pat šepečių izoliacijos varža korpuso atžvilgiu (tarp šepečių turi būti dedamos izoliacinės tarpinės).

Elektros variklių apvijų izoliacija matuojama 1 kV megommetru mašinoms, kurių įtampa iki 1 kV, o elektros varikliams, kurių įtampa viršija 1 kV – 2,5 kV megohmetru. Jeigu izoliacijos varžų matavimų rezultatai atitinka standartus, tai tuos elektros variklius galima įjungti neišdžiūvus apvijų izoliacijai. Tokie elektros varikliai pristatomi į montavimo vietą ir montuojami vietoje.

Elektros variklių montavimas

Elektrinio variklio, sveriančio iki 50 kg, kėlimas gali būti atliekamas rankiniu būdu, kai jis sumontuotas ant žemų pagrindų.

Elektros variklių prijungimas prie mechanizmo

Elektros variklių prijungimas prie mechanizmo atliekamas naudojant movas arba per transmisiją (krumpliaratį, diržą). Taikant visus prijungimo būdus, būtina patikrinti variklio padėtį horizontalioje plokštumoje dviem viena kitai statmenomis kryptimis. Tam patogiausia naudoti „bruto“ lygį, nes šio lygio apačioje yra įdubimas „kregždės uodegos“ pavidalu; patogu uždėti tiesiai ant elektros variklio veleno.

Elektros varikliai, montuojami tiesiai ant betoninių grindų ar pamatų, kalibruojami padėjus metalines variklio pagalvėles po kojomis, kad jos būtų sureguliuotos horizontalioje plokštumoje. Medinės tarpinės netinka. liejant pamatą jie išsipučia ir numuša padarytą išlyginimą, o priveržus varžtus susispaudžia.

Diržinės pavaros atveju reikia stebėti elektros variklio ir juo sukamo mechanizmo velenų lygiagretumą, taip pat vidurinių linijų sutapimą išilgai ritinėlių pločio. Jei ritinėlių plotis yra vienodas, o atstumas tarp velenų centrų neviršija 1,5 m, išlyginimas atliekamas naudojant plieninį presą.

Norėdami tai padaryti, ant ritinėlių galų užtepama linija ir sureguliuojamas elektros variklis taip, kad liniuotė liestų du volelius 4 taškuose. Jei atstumas tarp velenų centrų yra didesnis nei 1,5 m ir nėra išlyginimo liniuotės, tada išlygiavimas šiuo atveju atliekamas naudojant maišą ir spaustukus, pritvirtintus ant ritinėlių.Velenų centrai sureguliuoti taip, kad būtų pasiektas toks pat atstumas nuo spaustukų iki sriegio. Lygiavimas taip pat gali būti atliekamas plonu laidu.

Variklio velenų išlyginimas surinkimo metu

Prijungtų elektros variklių ir mechanizmų velenų išlyginimas atliekamas siekiant pašalinti jų šoninius ir kampinius poslinkius.

Montavimo praktikoje tam dažniausiai naudojami radialiniai ašiniai spaustukai. Prieš centruojant, pusmovos atjungiamos, o velenai perkeliami vienas nuo kito, kad spaustukai ir pusmovos nesiliestų. Radialinių ašinių spaustukų konstrukcija parodyta fig. Išorinis spaustukas 6 tvirtinamas spaustuku 5 ant sumontuotos mašinos pusmovos 3 stebulės, o vidinis spaustukas 1 tuo pačiu spaustuku tvirtinamas prie prijungtos mašinos pusmovos 2 stebulės. Kronšteinai prijungiami prie laikiklių varžtais 4 su veržlėmis. Matavimo varžtais 7 nustatykite minimalius tarpus a ir b

Lygiavimo metu išmatuokite šoninius a ir kampinius tarpus, naudodami jutiklius, matuoklius arba mikrometrus. Indikatorius arba mikrometrinė galvutė dedama vietoje varžtų 7. Matuojant zondu, jo plokštės su pastebima trintimi įkišamos į tarpą iki 20 mm gylio. Matuojant zondu galimos paklaidos, kurios priklauso nuo šiuos matavimus atliekančio asmens, nuo jo patirties. Matavimų rezultatai yra stebimi. Norėdami tai padaryti, velenų sukimai ir matavimai kartojami.

Norint atlikti teisingus matavimus, lyginių matavimų skaitinių verčių suma turi būti lygi nelyginių matavimų skaitinių verčių sumai: a1 + a3 = a2 + a4 ir b1 + b3 = b2 + b4

° Laikykite, kad matavimai buvo atlikti teisingai, jei skirtumas tarp šių dydžių neviršija 0,03–0,04 mm. Priešingu atveju matavimai kartojami atidžiau.

Tolygiai priveržkite pagrindo varžtų veržles standartiniais veržliarakčiais be prailginimo dviem ar trimis apsisukimais reikiama seka. Jie pradedami nuo pamatų varžtų, esančių palei guolio dalies simetrijos ašis, tada priveržiami arčiausiai jų esantys varžtai, o po to, palaipsniui tolstant nuo simetrijos ašies, kiti.