Rotorinių variklių montavimas

Asinchroninių elektros variklių su faziniu rotoriumi montavimas atliekamas taip pat, kaip ir elektros variklių su voverės narvelio rotoriumi montavimas, tačiau tuo pačiu atliekami papildomi paleidimo reostatų montavimo darbai, tikrinami šepečiai. ir pakeliamo šepečio mechanizmas.

Paleidimo reostato montavimas

Prieš montuodami paleidimo reostatą, patikrinamas atskirų gnybtų kontaktų patikimumas, priveržiant tvirtinimo veržles ir tikrinant visų grandinių vientisumo tęstinumą. Tada išmatuojama izoliacijos varžos vertė.

Jei izoliacijos varžos vertė mažesnė nei 1 MoM, jos sumažėjimo priežastis nustatoma patikrinus izoliacijos dalių vientisumą ir kontakto tarp laidų galų ir korpuso trūkumą. Izoliacijos varžos vertės sumažėjimo priežastis gali būti izoliacinės plokštės, ant kurios yra fiksuoti kontaktai, drėgmė arba judančių kontaktų eigos izoliacijos sutrikimas.Jei reikia, šios izoliacinės dalys džiovinamos džiovinimo spintoje arba elektros lempų pagalba.

Paleidimo reostatas, paruoštas montavimui, montuojamas projekte nurodytoje vietoje. Kad būtų lengviau valdyti, reostatai yra šalia paleidimo įrangos ir taip, kad būtų galima matyti, kaip vyksta elektros variklio ir mechanizmo sukimasis.

Atstumas nuo grindų arba aptarnavimo platformos iki reostato rankenos yra 800–1000 mm. Siekiant geresnio aušinimo, tarp reostato ir grindų paliekamas 50–100 mm tarpas ir kt.

Reostato korpusas įžemintas. Alyva aušinamas reostatas pripildytas transformatorinės alyvos iki nurodyto lygio. Užpildytos alyvos dielektrinis stipris nėra standartizuotas, tačiau dažniausiai naudojama sausa alyva.

Apvijų prijungimo ir asinchroninio elektros variklio su faziniu rotoriumi prijungimo prie tinklo schema

Slydimo žiedų ir rotoriaus apvijos tikrinimas

Prieš montuojant (arba išmontuojant elektros variklį su faziniu rotoriumi, jei jis atliekamas), patikrinama rotoriaus apvijos, jo išėjimo galų, slydimo žiedų ir šepečių būklė. Patikrinamas kontaktų, prie kurių jungiasi laidas, patikimumas ir srovės laidai prie šepečių, o megohmetras tikrina izoliacijos varžą ir grandinės vientisumą (be pertrūkių).

Rotoriaus apvijų ir žiedų izoliacijos varžos vertė turi būti ne mažesnė kaip 0,5 Mohm. Jei izoliacijos varžos reikšmė mažesnė nei nurodyta, nustatoma jos sumažėjimo priežastis, apvijų ir kiekvieno žiedo izoliacijos varža tikrinama atskirai.Izoliacijos pablogėjimo priežastis gali būti apvijų ar žiedų izoliacijos drėgmė. Šiuo atveju izoliacija išdžiovinama. Kartais džiovinimas nepagerina žiedų izoliacijos būklės dėl izoliacijos pažeidimo. Tokiu atveju žiedai nuimami ir pašalinamos priežastys, sumažinusios izoliacijos varžą.

Elektros variklių paleidimas

Prieš paleidžiant suvyniojamo rotoriaus elektrinius variklius, patikrinimas ir parengiamieji darbai atliekami taip pat, kaip ir voveraičių rotorių elektros variklių. Be to, paleidimo reostato būklė, šepečiai, rotoriaus apvijos izoliacijos varža ir laidai ar kabeliai, jungiantys šepečius su paleidimo reostatu, taip pat žiedų trumpinimo ir pakėlimo mechanizmo veikimas. šepečiai yra tikrinami. Patikrinus ir pašalinus pastebėtus trūkumus, elektros variklis užvedamas iš pradžių tuščiąja eiga, o vėliau apkrova.

Elektros variklis su apvyniotu rotoriumi paleidžiamas tokia seka:

• patikrinama paleidimo reostato rankena ir pastatoma į „pradžios“ padėtį, kol reostatas bus visiškai įdėtas (variklis yra ant kontaktų, atitinkančių didžiausią pasipriešinimą),

• šepetėlių užtepimo ant žiedų ir žiedų trumpinimo mechanizmo „pradžios“ padėties tikrinimas,

• įjungiamas statoriaus grandinės starteris, o atlenkus elektros variklio rotorių, paleidimo reostato rankena lėtai perkeliama į galinę padėtį, atitinkančią mažiausią varžą,

• patikrinamas šepečių veikimas, jie neturėtų daug kibirkštis,

• sukant mechanizmo rankenėlę trumpai sujungiami žiedai ir pakeliami šepečiai. Jei per daug deformuojasi, nuvalykite žiedus švaria, nepūkuota šluoste arba nušlifuokite stiklo audiniu.

Jei lankas išlieka reikšmingas, variklis sustabdomas ir šepečiai nuvalomi traukiant stiklo popieriaus juosteles tarp žiedų ir šepečių. Tinkamai pagaląstais šepečiais visas paviršius tvirtai priglunda prie žiedo.

Po kiekvieno elektros variklio su faziniu rotoriumi sustojimo paleidimo reostato rankena įdedama į „paleidimo“ padėtį. Bandant be apkrovos ir esant apkrovai, tikrinama sukimosi kryptis, vibracijos, guolių ir ritinių įkaitimas.