Nuolatinės srovės variklio pasirinkimas

Nuolatinės srovės variklių pasirinkimo klausimas dažniausiai iškyla tais atvejais, kai pavara yra kintama ir todėl elektros varikliui keliamas reikalavimas tam tikrose ribose keisti sukimosi greitį.

Yra žinoma, kad nuolatinės srovės varikliai užtikrina žymiai didesnes greičio valdymo galimybes nei kintamosios srovės varikliai. Nors pastaruoju metu elektroninių dažnio keitiklių naudojimas elektrinėje pavaroje leidžia naudoti asinchroninius variklius ir kintamosios srovės pavarose. Visai įmanoma, kad artimiausiu metu kintamo dažnio indukciniai varikliai beveik visiškai pakeis nuolatinės srovės variklius.

Nuolatinės srovės varikliams su lygiagrečiu sužadinimu greičio reguliavimas 1:3 ar net didesniu greičiu gali būti pasiektas paprastai ir ekonomiškai, kai elektros varikliai maitinami nuosavais generatoriais (pavyzdžiui, su sistema „generatorius – variklis“ arba „paleidimas“). » sistemos akordai ir skaitikliai») reguliavimas tampa įmanomas dar platesniame diapazone (1:10 ir daugiau).Naudojant kvadratines sistemas, reguliavimo ribas galima sumažinti iki 1:150 ir daugiau.

DC taip pat turi tam tikrų pranašumų vairuojant smūginės apkrovos smagratį ir kai kuriais atvejais kėlimo darbams, kai reikalingi dideli paleidimo momentai ir automatinis greičio reguliavimas, priklausomai nuo keliamo krovinio dydžio.

Atsižvelgiant į teigiamas nuolatinės srovės variklių savybes, taip pat reikėtų atsižvelgti į rimtus jų trūkumus, palyginti su kintamosios srovės varikliais, būtent:

a) nuolatinės srovės šaltinių poreikis, kuriam reikalingi specialūs konvertavimo įrenginiai,

b) aukšta pačių elektros variklių ir įrangos kaina,

c) didelis dydis ir svoris,

d) didelis operacijos sudėtingumas.

Taigi nuolatinės srovės variklių kapitalo ir eksploatavimo sąnaudos žymiai padidėja, todėl pastarųjų naudojimą galima pateisinti vien pavaros charakteristikomis.

Kintamoms (plačiose ribose) nuolatinės srovės pavaroms dažniausiai naudojami lygiagrečio žadinimo varikliai, o kai kuriais atvejais, kai reikia būdingo minkštinimo, mišraus sužadinimo varikliai. Žiūrėk: Nuolatinės srovės elektros grandinės ir jų charakteristikos

Nuolatinės srovės varikliai su serijiniu sužadinimu naudojami tik sudėtinguose kėlimo ir transportavimo įrenginiuose.

Lygiagrečiai sužadintų nuolatinės srovės variklių greičio valdymas gali būti atliekamas keičiant taikomą įtampą arba keičiant magnetinio srauto dydį.Įtampos keitimas reostatu armatūroje yra neekonomiškas, nes nuostoliai šiuo atveju didėja proporcingai reguliavimo laipsniui. Todėl šis valdymo būdas yra leistinas tik atskiriems mažos galios diskams.

Šiuo atveju valdymo marža nėra didelė, nes dėl per didelio greičio sumažinimo elektros variklis veikia nestabiliai. Ekonomiškiausias yra reguliavimas, gaunamas keičiant į elektros variklį tiekiamą įtampą.

Yra žinomos dvi šio metodo valdymo sistemos.

• su vienu generatoriumi (sistema „generatorius – variklis“),

• su dviem reguliuojamais generatoriais (sistema «sutartis - skaitiklio įtraukimas»).

Abi sistemos vienodai leidžia keisti įtampą veikiančio elektros variklio gnybtuose plačiu diapazonu nuo 0 iki UnomTodėl plačiose ribose ir sklandžiai keisti sukimosi greitį. Kai kuriais pirmosios sistemos privalumais reikėtų laikyti mažesnę tiek generatorių, tiek perjungimo įrangos kainą.

Elektros variklio nuolatinės srovės sukimosi greitį reguliuoti lygiagrečiu sužadinimu keičiant magnetinį srautą galima tik „aukštyn“, ne daugiau kaip 1:3 (rečiau 1:4). Jei reikia, turėkite platesnes reguliavimo ribas (1: 5, 1: 10), turime pereiti prie aukščiau nurodytų įtampos reguliavimo sistemų. Mažos galios elektros varikliams naudojamas mišrus įtampos ir srovės valdymas.

Paprastai valdymo sistema, taip pat elektros variklių tipas ir charakteristikos yra nustatomos projektuojant elektrinę pavarą ir, kaip taisyklė, susitariama su elektrotechnikos įmonėmis.

Nuolatinės srovės variklių leistina perkrova nustatoma pagal eksploatavimo sąlygas ir yra nuo 2 iki 4 vienam sukimo momentui, o apatinė riba lygiagretaus sužadinimo varikliams ir viršutinė riba nuosekliai sužadinamiems varikliams.

Renkantis elektros variklius, turime siekti, kad jų apsisukimų skaičius atitiktų darbinės mašinos apsisukimų skaičių. Tokiu atveju galimas kompaktiškiausias tiesioginis mašinos prijungimas prie elektros variklio ir pašalinami galios nuostoliai, neišvengiami pavarų ar lanksčių transmisijų atveju.

Įprastos serijos nuolatinės srovės varikliai gaminami vardiniams 1000, 1500 ir 2000 sūkiams. Varikliai, kurių sūkių skaičius mažesnis nei 1000, naudojami retai. Esant tokiai pačiai galiai, varikliai su didesniais apsisukimais turi mažesnį svorį, matmenis ir kainą, taip pat aukštesnes efektyvumo vertes.

Nuolatinės srovės variklių, skirtų galiai, pasirinkimas atliekamas taip pat, kaip ir kintamosios srovės varikliams. Variklio galia turi būti parenkama atsižvelgiant į varomos mašinos apkrovų pobūdį.