Asinchroninio variklio kampinio greičio reguliavimas keičiant statoriaus polių porų skaičių

Didėjant polių porų skaičiui, kampinis lauko greitis mažėja, todėl mažėja ir asinchroninio variklio rotoriaus greitis. Specialus leidimas dviejų greičių asinchroniniai varikliai, kurio statoriaus apvijos susideda iš atskirų dalių. Jas vėl galima sujungti dviem skirtingais būdais: žvaigžde ir dviguba žvaigžde (1 pav., a, b) arba trikampiu ir dviguba žvaigžde (1 pav., b, d).

Dviguboje žvaigždėje lauko greitis visada yra du kartus didesnis nei žvaigždės ar trikampio. Tačiau šie jungikliai nėra lygūs. Faktas yra tas, kad didžiausias leistinas sukimo momentas nuolatinio veikimo metu nustatomas pagal didžiausią leistiną fazės srovę pagal apvijų šildymo sąlygas ir priklauso nuo statoriaus srauto, proporcingo fazės įtampos kvadratui. Nuo tų pačių verčių priklauso ir ilgalaikė leistina galia.

Perjungus variklio apvijas iš žvaigždės į dvigubą žvaigždę, fazinė įtampa nepasikeis, o perjungiant iš trikampio į dvigubą žvaigždę sumažėja √3 kartus. Tačiau naudojant dvigubą žvaigždę, srovė kiekvienoje fazėje gali būti dvigubai didesnė nei žvaigždėje ar trikampyje, nes kiekviena fazė susideda iš dviejų lygiagrečių šakų. Tada pastebime, kad pereinant iš žvaigždės į dvigubą žvaigždę, greitis ir galia padvigubėja, todėl kritinis momentas išlieka pastovus (M = P /ω= const).

Ryžiai. 1. Asinchroninio variklio statoriaus apvijų sujungimo žvaigždutėje (a) ir dviguboje žvaigždutėje (b), trikampiuose (c) ir dviguboje žvaigždėje (d) schemos

Jei pereinate iš trikampio į dvigubą žvaigždę, fazės įtampa sumažėja √3 kartus. Tada net esant dvifazei srovei galia padidės tik 2 /√3 = l, 18 kartų ir gali būti laikoma nepakitusia. Šiuo atveju, padidėjus kampiniam greičiui du kartus, galia beveik pasikeičia, o momentas sumažėja maždaug du kartus. Taigi variklius rekomenduojama naudoti kėlimo įtaisams, kurių apvijos sujungtos žvaigždute, varyti, o metalo pjovimo staklėms varyti – variklius, kurių statoriaus apvijos sujungtos trikampiu.

Ryžiai. 2. Kelių greičių variklio paso duomenys

Yra asinchroniniai elektros varikliai su dviem viena nuo kitos izoliuotomis statoriaus apvijomis, viena iš jų be perjungimo, o antra su perjungimo poliais. Po to gaunami trijų greičių varikliai. Jei abi apvijos yra keičiamos poliais, varikliai yra keturių pakopų. Kai kuriais atvejais naudojamos dvi izoliuotos apvijos su skirtingu polių porų skaičiumi. pp be perjungimo.Pavyzdžiui, lifto varikliuose p1 = 3 ir p2 = 12, o tai atitinka sinchroninį sukimosi greitį 1000 ir 250 aps./min.

Fig. 3a parodytos mechaninės dviejų greičių variklio charakteristikos, o Fig. 3, b — keičiant iš trikampio į dvigubą žvaigždę.

Ryžiai. 3... Asinchroninių elektros variklių mechaninės charakteristikos perjungiant iš žvaigždės į dvigubą žvaigždę (a) ir iš trikampio į dvigubą žvaigždę (b)

Greitai perjungus iš didesnio greičio į mažesnį, variklis kurį laiką veikia. pakabos režimas… Tiesą sakant, jei lauko greitis mažėja, tada pirmą akimirką rotorius toliau sukasi tokiu pat greičiu.

Variklis akimirksniu persijungia iš vienos charakteristikos į kitą, t.y. nuo 1 taško iki 2 taško (3 pav., a). Toliau seka regeneracinis stabdymas (2, 3, 4 taškai), 5 taške jis pradeda veikti pastovioje būsenoje. Jei perjungiate iš mažesnio greičio į didesnį, variklis akimirksniu pajuda iš taško 5 į tašką b, tada seka pagreitis (6 ir 7 taškai) ir 1 taške vėl atsiranda pusiausvyros būsena.