Rezistorių tilto grandinė ir jos taikymas
Atliekant elektrinius matavimus, kaip ir kai kuriais kitais atvejais, rezistoriai įtraukiami pagal elektros tilto grandinę arba tilto grandinę (1 pav., a).
Rezistoriai su varžomis R1, R2, R3, R4 sudaro vadinamąsias tilto svirtis. Jungiamųjų taškų a ir grandinėje, taip pat b u d, atkarpos vadinamos tilto įstrižainėmis. Paprastai viena iš įstrižainių, šiuo atveju kintamoji (galios įstrižainė), tiekiama įtampa U iš elektros energijos šaltinio; kitoje įstrižainėje bd (matavimo įstrižainėje) yra elektrinis matavimo prietaisas arba kita aparatūra.
Jei varžos R1 = R4 ir R2 = R3 yra lygios, srovių I1 ir I2 atkarpose ab ir ad (taip pat bc ir dc) įtampos bus vienodos, todėl taškai b ir d turės vienodus potencialus. . Todėl jei į įstrižainę bd įtrauksime kokį nors rezistorių R arba elektrinį matavimo prietaisą, tai į įstrižainę I = 0 (1 pav., b). Toks tiltas vadinamas subalansuotu.
Tilto balansui reikalingos įtampos Uab = Uad ir Ubc = Udc, šios sąlygos turi būti įvykdytos ne tik tada, kai varžos R1 = R4 ir R2 = R3 yra lygios, bet ir tada, kai yra lygūs santykiai R1 / R4 = R2 / R3. Todėl tiltas bus subalansuotas, kai rezistorių, prijungtų prie jo priešingų atšakų, varžų sandaugos bus lygios: R1R3 = R2R4. Jei ši sąlyga neįvykdyta, srovė I tekės per rezistorių R; toks tiltas vadinamas nesubalansuotu.
Ryžiai. 1. Tilto grandinės rezistoriaus prijungimui
Tilto grandinės panaudojimo rezistorių prijungimui pavyzdys
Tilto grandinė taip pat naudojama kai kurių elektrinių lokomotyvų slydimo relei įjungti. Relė tarnauja kaip ratų slydimo aptikimo jutiklis. Relė P (2 pav.) yra įtraukta į tilto įstrižainę, kurią sudaro du nuosekliai sujungti elektros varikliai M1 ir M2, per kuriuos teka srovė Id (elektros varikliai šiuo atveju laikomi šaltiniais su EMF E1 ir E2), ir du rezistoriai su varža R.
Ryžiai. 2. Pavaros relės grandinės schema
Jei nėra nuotėkio, E1 = E2, todėl srovės per rezistorius I1 = I2. Todėl srovė relės ritėje yra I = I1 — I2 = 0.
Dreifuojant smarkiai padidėja traukos variklio, prijungto prie dėžės ratų sistemos, sukimosi greitis. Tuo pačiu metu jo e smarkiai padidėja. ir tt su, pavyzdžiui, E1 ir srove I1. Dėl to per relės P ritę pradės tekėti srovė I = I1 - I2, todėl ji veiks. Relė P su savo pagalbiniu kontaktu įjungia signalizaciją ir smėlio padavimą arba veikia elektrinio lokomotyvo valdymo sistemą.