P-41 ir P-91 serijų variklių konstrukcija

Nuolatinės srovės elektros varikliai turi sudėtingesnę struktūrą nei asinchroniniai, o tai paaiškinama tuo, kad jie turi kolekcininkas, šepečio mechanizmas, papildomi stulpai ir inkaro ritė. Pramonės įmonėse labiausiai paplitę P serijos nuolatinės srovės elektros varikliai.

Ekranuotos, ventiliuojamos konstrukcijos nuolatinės srovės elektros variklis P-41 parodytas fig. 1, a. Pagrindinės mašinos dalys yra rėmas, suvynioti stulpai ir armatūra. Pagrindiniai poliai 17 su lauko spirale tvirtinami prie ketaus rėmo, sukuriant pagrindinį variklio magnetinį lauką, o papildomi poliai 16 su rite, kurie užtikrina netrukdomą šepetėlių veikimą ant kolektoriaus. Papildomi poliai yra tarp pagrindinių polių, o jų apvijos nuosekliai sujungtos su armatūros apvija 4.

Variklio armatūra susideda iš šerdies, apvijos, veleno ir kolektoriaus.Šerdis pagaminta iš elektrotechninio plieno lakštų ir presuojama kartu su dviem atraminėmis poveržlėmis, kurių pavaros pusėje esanti poveržlė remiasi į veleno 2 išsikišimą (laiptelį), o kolektoriaus pusėje 5 užfiksuota plienine veržlia poveržle. 3.

Armatūros ritė 4 klojama pusiau uždaruose šerdies kanaluose, sumontuotuose ant armatūros veleno 2 ir laikomi juose pleištais, o priekinėse dalyse plieninės vielos arba neaustinės stiklo juostos tvarsčiais, įmirkytais epoksidiniu mišiniu. . Priekinės armatūros apvijos dalys guli ant poveržlės 3 vožtuvų ir apvijos laikiklio 24. Armatūros apvijos galai pritvirtinti prie kolektoriaus 5.

Ryžiai. 1. Nuolatinės srovės varikliai P -41 (a) ir P -91 (b): 1 — armatūros šerdis, 2 — velenas, 3 — suspaudimo poveržlė, 4 — armatūros apvija, 5 — kolektorius, 6 — šepečio eigos dalis, 7 — armatūra balansuojantis plieninis diskas, 8, 23 – rutulinių guolių vidiniai gaubtai, 11, 19 – priekiniai ir galiniai galiniai skydai, 12 – lopšys, 13 – gnybtų spaustukai, 14 – gnybtų plokštė, 15 – kondensatoriai trukdžiams slopinti, 16, 17 – papildomi ir pagrindinis stulpas, 18 — rėmas, 20 — ventiliatorius, 24 — ritės laikiklis, 25 — slėgio kūgis, 26 — įvorė, 27 — viela.

Kolektorius 5 susideda iš varinių plokščių (lamelių), izoliuotų viena nuo kitos trapecijos formos skerspjūviu. Vidinėje kolektoriaus plokščių pusėje yra uodegos išpjovos. Mašinos kolektoriaus plokštės yra išlietos iš plastiko. Kolektoriaus viduje yra plieninė įvorė, skirta jį pritvirtinti prie armatūros veleno.Virš kolektoriaus yra šepečių laikiklių traversas 6, prisuktas prie skydo 11 priekinio galo, turintis ovalo formos angas, leidžiančias traversui judėti per perimetrą ir pritvirtinti šepečius ant neutralios variklio dalies.

Armatūra sukasi plačiuose guoliuose 9 ir 21, kurių išoriniai žiedai įkišti į galinių skydų angas 11 ir 19. Guoliai iš vidaus uždaromi dangteliais 8 ir 23, o iš išorės – dangteliais 10 ir 22. . Armatūra subalansuojama privirinant balansavimo svarmenis prie plieninio disko 7 (atitinkamuose taškuose)... Tokiu būdu reguliuojamas tolygus armatūros masės pasiskirstymas per jos perimetrą. Krovinių skaičius, masė ir jų išdėstymas ant diskų priklauso nuo disbalanso vietos ir dydžio. Taip pat subalansuota armatūros pusė, kurioje yra ventiliatorius.

Elektros variklio veikimo metu atsiranda elektromagnetiniai virpesiai, kurie trukdo radijo priėmimui. Šiems triukšmams slopinti elektrinėje mašinoje yra įrengtas specialus triukšmo slopinimo įtaisas, kurį sudaro kondensatoriai 15, esantys po plokšte 14, ir spaustukai 13.

Variklio vėdinimo sistema yra ašinė ir yra vykdoma ventiliatoriaus 20 įsiurbtu oru per priekinio galo skydo 11 žaliuzes ir išstumiamu per galinio skydo 19 groteles. Kojos privirintos prie rėmo variklis, su kuriuo jis tvirtinamas prie rėmo arba pagrindo .

P-41 variklio išdėstymas būdingas vienos P serijos nuolatinės srovės įrenginiams, kurių dydis yra nuo 1 iki 6. Šios didelės serijos nuolatinės srovės variklių konstrukcija šiek tiek skiriasi nuo variklio, parodyto Fig. 1, a.

Pavyzdžiui, 9 dydžio P-91 variklyje (1 pav.1, b), armatūros šerdyje yra atvirų plyšių, į kuriuos įdėtos kietos apvijos, ir horizontaliai per ventiliacijos kanalus, kurie pagerina šerdies ir armatūros apvijos aušinimo sąlygas. Armatūros šerdies lakštus spaudžiančios sandarinimo poveržlės yra išlietos iš ketaus trijų žiedų, sujungtų briaunomis, pavidalu. Kolektorius turi ketaus įvorę 26, kuri remiasi į veleną su trimis briaunomis. Kolektoriaus slėginiai plieniniai kūgiai 25 yra izoliuoti nuo plokščių karšto presavimo mikanito įvorėmis.

Ritė turi sulenktas galvutes tik laisvojo veleno galo šone, nes yra pagaminta iš vieno apsisukimo ritinių. Priekinė ir griovelinė armatūros apvijos dalys laikomos iš plieninės vielos suvyniotais tvarsčiais 27. Apvijos dedamos ant papildomų stulpų, kuriuos ant jų laiko štampuotas rėmas. Ritės apvyniotos stačiakampėmis varinėmis šynomis.

Rotorius sukasi riedėjimo guoliuose: rutuliniai guoliai kolektoriaus pusėje ir ritininiai guoliai laisvajame veleno gale. P-91 nuolatinės srovės variklio rėmas yra suvirintas lenktas lakštinis plienas, prie jo privirintos kojos, skirtos montuoti ir tvirtinti prie pamato ar rėmo.