Elektros variklių guoliai: paskirtis, pritaikymas ir tipai

XXI amžiuje elektros varikliai tampa vis efektyvesni, tačiau atitinkamai griežtėja ir jiems keliami reikalavimai. Kiekvienas, kuris vadovaujasi kodu, žino, kad svarbu atsižvelgti į visų variklio komponentų, ypač guolių, kokybę ir patikimumą. Nuo guolio konstrukcijos labai priklauso, kaip patikimai veikia variklis, kaip greitai jis susidėvi ir ar aukštas jo našumas.

Guolis yra vienas pagrindinių bet kurio elektros variklio mazgų, nes būtent per jį rotoriaus velenas spaudžia korpusą ir perduoda jam apkrovas. Ir tik guolių dėka tarp statoriaus ir rotoriaus susidaro tolygus ir teisingas nuolatinis oro tarpas, kai variklis veikia esant apkrovai.

Dėl šios priežasties labai svarbu pasirinkti tinkamus guolius: jie turi būti tinkamo dydžio, tipo ir konstrukcijos, kad būtų užtikrintas kuo didesnis efektyvumas, sumažinant trinties nuostolius.

Nepatyrusiam darbuotojui gali atrodyti, kad sugedus guoliui rimtos problemos nėra ir remontas ar priežiūra nereikalinga, nes gedimas nėra toks kritiškas. Tai kam leisti pinigus remontui?

Mažos galios varikliuose taip gali būti. Bet kiekvienam varikliui bus tiesa, kad geriau iš karto sumontuoti gerus tinkamiausio tipo guolius ir, jei įmanoma, pakankamai kokybiškus, kad atlaikytų visas darbines apkrovas įprastomis atitinkamo variklio veikimo sąlygomis.

Nereikia nė sakyti apie didelius galingus variklius, kuriuose net nedidelis guolio gedimas gali traukti kaip sniego gniūžtė, daugybę problemų ir gedimų prijungtos įrangos darbe. Dėl to gali nutrūkti gamyba ir brangiai kainuojančios sudėtingų ir brangių mašinų ir įrangos prastovos.

Todėl labai svarbu ir būtina didelės galios elektros varikliams naudoti patikimus, aukštos kokybės guolius, kuriuos būtų lengva montuoti ir išimti, o labai pageidautina – su būklės stebėjimu ir lengva priežiūra.

Tarkime, kad yra elektros variklis, veikiantis tiesiogiai sujungtoje pavaroje. Transmisijos konfigūracija yra išilginė, todėl radialinė apkrova ant guolio ir per guolį ant variklio korpuso nėra tokia didelė, nes variklio pavaros sistema turi savo atramą.

Bet ką daryti, jei bus priimtas sprendimas modifikuoti tam tikrą variklį ant diržinės pavaros įrangos, kai ant variklio veleno sumontuotas skriemulys? Tokiu atveju radialinės guolių apkrovos labai padidės ir tokiomis sąlygomis gali lengvai sugesti guoliai, kurie nėra skirti tokiai apkrovai.Sistema negalės normaliai ir stabiliai veikti.

Pastaraisiais metais guolių kūrimo ir gamybos sritis neaplenkė pažangos. Pažanga ypač pastebima preciziškai apdorojant guolių medžiagas ir guolių gamybos technologijas, taip pat tepimo kryptimi: žiedų, ritinėlių ir rutuliukų bėgių takų paviršiai šiandien yra geresni, todėl sumažėja trintis, taigi ir triukšmas bei sumažinti energijos nuostolius.

Geriausi tepalai daro guolius tikrai patvaresnius, o variklius – patikimesnius ir atsparesnius pirmalaikiam nusidėvėjimui. Ryškus pavyzdys – naujausių greitųjų elektrinių traukinių traukos varikliai.

Naujausios kartos elektriniai traukiniai kelia aukštus reikalavimus kintamosios srovės traukos variklių kokybei ir patikimumui. O naujausios stovyklos čia puiku.

Sunkios darbo sąlygos, didelis smūgis ir radialinės apkrovos esant didžiausiam veleno apsisukimų dažniui. Traukiniai važiuoja dideliu greičiu, o aptarnavimas vyksta retai. Aukštos šiuolaikinių guolių kokybės faktas yra akivaizdus.

Guoliai, ypač greitaeigiuose varikliuose, labiausiai kenčia nuo elektros erozijos. Šio destruktyvaus reiškinio priežastis yra ta, kad pro guolį praeina klajojančios srovės. Kuo didesnė srovė ir kuo ilgesnis jos poveikis, tuo didesnis guolio pažeidimas.

Kartais elektros lankai sukelia eroziją, dėl kurios ant bėgių takų ir riedėjimo elementų susidaro maži krateriai, dėl kurių per anksti sugenda guolis.

Erozijos problemą padeda išspręsti keraminiai riedėjimo elementai guoliuose, taip pat plazminio purškimo būdu padengta dielektrinė danga. Ant keraminio sluoksnio užtepama sandarinimo akrilo derva. Tai svarbu greitųjų traukinių traukos varikliams. Derva apsaugo guolį nuo žalingo garų ir šarminių ploviklių, naudojamų kompozicijoms plauti, poveikio.

Tinkamas pakartotinis sutepimas yra svarbus veiksnys prailginant bet kokio guolio tarnavimo laiką. Tepalas turi pakankamai prasiskverbti į riedėjimo elementus.

Skaičiavimo skysčio dinamika (CFD) ir baigtinių elementų analizė padeda optimizuoti tepalų pasiskirstymą ir išlaikyti guolių stiprumą. Žinoma, tai tik padės prailginti agregato tarnavimo laiką, jei guolis bus tinkamai parinktas atsižvelgiant į variklio, kuriame jis sumontuotas, darbo apkrovos sąlygas.

Paprastai, siekiant optimizuoti ekonomines guolių priežiūros išlaidas, visos įrangos planinė priežiūra derinama su kitų dalių priežiūros grafiku. Norėdami tai padaryti, jei įmanoma, jie prailgina tepimo intervalus tiesiai į elektros variklių guolius, naudodami efektyvius sandariklius ir geriausius jų tepimo būdus.

Taip pat žiūrėkite svetainėje: Elektros variklių guolių eksploatavimas, priežiūra ir gedimų šalinimas