Kranų elektros varikliai
TAIP Apvijos elektros varikliai su trifaze kintamąja (asinchronine) ir nuolatine srove (nuoseklia arba lygiagrečiu žadinimu) jie paprastai veikia periodiniu režimu su plačiu greičio valdymu, o jų veikimą lydi didelės perkrovos, dažni paleidimai, atbuline eiga ir sustoja .
Be to, elektros varikliai sanNauji mechanizmai veikia padidėjusio drebėjimo ir vibracijos sąlygomis. Nemažai metalurgijos cechų, be viso to, juos veikia aukšta temperatūra (iki 60-70 °C), garai ir dujos.
Šiuo atžvilgiu kranų elektros varikliai pagal savo techninius ir ekonominius rodiklius bei charakteristikas labai skiriasi nuo bendro pramoninio dizaino elektros variklių.
Pagrindinės kranų elektros variklių charakteristikos:
-
įgyvendinimas, paprastai uždarytas,
-
izoliacinės medžiagos turi F ir H atsparumo karščiui klases,
-
rotoriaus inercijos momentas yra kuo mažesnis, o etaloniniai greičiai yra palyginti maži, siekiant sumažinti energijos nuostolius pereinamųjų procesų metu,
-
magnetinis srautas yra santykinai didelis, kad būtų užtikrintas didelis perkrovos sukimo momentas,
-
trumpalaikė perkrovos momento vertė kraštiniams nuolatinės srovės elektros varikliams valandiniu režimu yra 2,15–5,0, o kintamosios srovės varikliams – 2,3–3,5,
-
didžiausio leistino veikimo greičio ir vardinio greičio santykis yra 3,5 nuolatinės srovės varikliams – 4,9, kintamosios srovės varikliams 2,5,
-
kintamosios srovės kranų varikliams PV režimas – 80 minučių (valandinis) režimas.
Ant jo montuojami kranų elektros varikliai su faziniais rotoriniais krano mechanizmais vidutinėmis, sunkiomis ir labai sunkiomis darbo sąlygomis. Olya, pripažink reglamentą paleidimo momentas nurodytose ribose ir greičio reguliavimas intervale (1:3) – (1:4).
Dėl šiek tiek sumažėjusio paleidimo momento ir didelių įsijungimo srovių rečiau (mažo kritinio mažo greičio kranų pavaros mechanizmams) naudojami voverės rotoriaus asinchroniniai elektros varikliai, nors jų masė yra apie 8% mažesnė nei variklių su faziniu rotoriumi, ir kaina yra 1,3 karto mažesnė nei šių tokios pat galios variklių.
Asinchroniniai varikliai su voverės rotoriumi kartais naudojami L ir C režimais (kėlimo mechanizmams). Jų naudojimą kranų mechanizmuose, veikiančiuose sunkesniais režimais, riboja žemas leistinas perjungimo dažnis ir greičio reguliavimo grandinių sudėtingumas.
Asinchroninių elektros variklių privalumai lyginant su nuolatinės srovės elektros varikliais yra santykinai mažesnė kaina, paprasta priežiūra ir remontas.
Maišytuvo su išorine saviventiliacija asinchroninio elektros variklio masė yra 2,2 — 3 kartus mažesnė už maišytuvo nuolatinės srovės elektros variklio masę tais pačiais atminimo momentais, o vario atitinkamai apie 5 kartus mažesnė. .
Jei asinchroniniams elektros varikliams su voverės narvelio rotoriumi eksploatacinės sąnaudos imamos kaip vienetas, tai elektros varikliams su apvyniotu rotoriumi šios išlaidos bus 5, o nuolatinės srovės varikliams 10. Todėl kranų elektros pavarose kintamosios srovės varikliuose yra plačiausiai naudojami (apie 90% viso elektros variklių skaičiaus) ...
DC varikliai naudojami tais atvejais, kai reikalingas platus ir sklandus greičio reguliavimas, važiavimams su dideliu paleidimų skaičiumi per valandą, jei reikia reguliuoti greitį į viršų nuo vardinio, darbui G — D ir TP — D sistemose Neseniai , dėl dažnio valdomos elektrinės pavaros kūrimo, nuolatinės srovės variklius pradėjo keisti asinchroniniai elektros varikliai, veikiantys kartu su dažnio keitikliais.
Kranų kintamosios srovės varikliai
Mūsų šalyje asinchroniniai kranai ir metalurginiai elektros varikliai gaminami 1 galios diapazone nuo 1,4 iki 160 kW darbo ciklo metu = 40%.
Jei 60 Hz tinklo įtampa yra 20% didesnė už 50 Hz įtampą, tai elektros variklio vardinė galia gali būti padidinta 10-15%, o paleidimo srovių ir momentų rinkinys yra maždaug nepakitęs.
Jei vardinė tinklo įtampa esant 50 Hz yra lygi vardinei įtampai esant 60 Hz, tada vardinės galios didinimas neleidžiamas. Tokiu atveju vardinis sukimo momentas ir didžiausio sukimo momento kartotinis, paleidimo momentas ir paleidimo srovė mažinami pagal santykį: dažniai 50/60, t.y. su 17 proc.
Vidaus pramonėje gaminami F atsparumo karščiui klasės asinchroniniai kranų elektros varikliai, žymimi raidėmis MTF (su faziniu rotoriu) ir MTKF (su voverės narvelio rotoriu)... Metalurginiai asinchroniniai elektros varikliai su H atsparumo karščiui klase, kurie žymimi MTN ir MTKN (atitinkamai su faze arba rotoriumi su elementu).
MTF, MTKF, MTN ir MTKN serijų elektros varikliai gaminami 600, 750 ir 1000 aps./min sinchroniniu sukimosi dažniu 50 Hz dažniu ir 720, 900 ir 1200 aps./min., 60 Hz dažniu.
MTKN serijos elektros varikliai taip pat gaminami dviejų greičių versijoje (sinchroniniai greičiai 1000/500, 1000/375, 1000/300 aps./min.), MTKF serija - dviejų ir trijų greičių versijos (sinchroniniai greičiai 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 aps./min.)/
MTF, MTKF, MTN ir MTKN serijų elektros varikliai pasižymi padidėjusia perkrovos galia, dideliais paleidimo momentais su santykinai mažomis paleidimo srovės vertėmis ir trumpu paleidimo (pagreičio) laiku.
MTN serijos elektros variklių galia, panaudojus modernias izoliacines medžiagas, buvo padidinta vienu etapu su tais pačiais gabaritais, lyginant su anksčiau gaminamais MTM serijos elektros varikliais.
-
galios padidėjimas tam tikru greičiu,
-
keturių polių versijos buvimas,
-
sklandaus veikimo tikimybė garantiniu laikotarpiu yra ne mažesnė kaip 0,96 kranų elektros varikliams ir 0,98 metalurginės konstrukcijos elektros varikliams, vidutinis tarnavimo laikas yra 20 metų,
-
sumažintas triukšmas ir vibracija,
-
naujų medžiagų naudojimas – šaltai valcuotas elektrotechninis plienas, izoliacinės medžiagos sintetinių plėvelių ir vinilo popieriaus pagrindu, emaliuotos vielos su padidintu patvarumu ir kt.
-
aštuonių polių elektros variklių galios skalės išplėtimas iki 200 kW,
-
techniškai įmanomas šios serijos elektros variklių sujungimas su 4A serijos elektros varikliais,
4MT serijos elektros variklių žymėjimas apima sukimosi ašies aukštį (mm) taip pat, kaip ir 4A serijos elektros variklių.
Kranų nuolatinės srovės varikliai
Kranų-metalurginiai elektros varikliai su nuolatine srove gaminami nuo 2,5 iki 185 kW galios, esant sukimosi greičiui, gaminami su N šilumos atsparumo klasės izoliacija.
Elektros variklių apsaugos klasė: AzP20 – apsaugotam variantui su nepriklausoma ventiliacija, AzP23 – uždaram variantui. Loviniai elektros varikliai nuo D serijos iki 808 versijos – integruoti, o nuo 810 versijos – nuimami.
Lauko apvijos (lygiagretusis ir mišrus žadinimas) yra skirtos nuolatiniam darbui, tai yra, jų negalima išjungti elektros variklio sustojimo laikotarpiu. Lygiagrečios žadinimo ritės susideda iš dviejų grupių, kurios, įjungus 220 V įtampą, jungiamos nuosekliai: prie 110 V – lygiagrečiai, prie 440 V – nuosekliai su papildomais nuosekliai sujungtais rezistoriais,
Varikliai skirti valdyti greitį silpninant magnetinį srautą arba didinant armatūros įtampą.
Varikliai su lygiagrečiu žadinimu ir su stabilizatoriaus apvija leidžia padidinti sukimosi dažnį, palyginti su vardiniu (mažas greitis su stabilizatoriaus apvija - 2,5 karto), sumažinant žadinimo srovę.
Esant tokiam padidintam sukimosi greičiui, maksimalus sukimo momentas neturi viršyti 0,8 Mn – 220 V įtampos elektros varikliams ir 0,64 Mn – 440 V įtampos elektros varikliams.
Elektriniai kranų varikliai