Elektros variklių stabdymo būdai
Elektriniai varikliai elektrinėje pavaroje gali greitai sustabdyti gamybos mechanizmą arba išlaikyti tam tikrą greitį teigiamu darbo mašinos momentu. Tokiu atveju variklis tampa generatoriumi ir veikia vienu iš stabdymo režimų: priešingu, dinaminiu, atkuriamuoju (žr. 1 pav.) priklausomai nuo žadinimo būdo.
Elektros pavaros stabdymas perjungiant elektros variklio fazių apvijas, kad laukas suktųsi priešinga kryptimi (atbulinis stabdymas), naudojamas tada, kai reikia greitai sustabdyti mašinos įrenginį. Šiuo atveju rotorius inercijos dėka sukasi link magnetinio srauto, variklio slydimas tampa daugiau nei vienas, o momentas tampa neigiamas.
Nuolatinės srovės variklyje, norint atlikti priešingą stabdymą, pakeičiamas armatūros apvijų galų sujungimas. Šiuo atveju armatūros srovė ir momentas keičia kryptį.
Abiem atvejais efektyvioji įtampa tampa didelė, todėl, siekiant apriboti srovę ir sukimo momentą, perjungimas atliekamas tuo pačiu metu į armatūros arba rotoriaus grandinę įtraukiant rezistorius. Stabdymo energija, gaunama iš tinklo, išsisklaido armatūros apvijose ir rezistoriuose.
Dinaminis stabdymas pasižymi tuo, kad elektrinė mašina veikia kaip generatorius (dinamo), stabdymo energiją išsklaidydamas stabdymo rezistorių ir variklio apvijose.
Dinaminiam stabdymui nuolatinės srovės variklio armatūra atjungiama nuo maitinimo šaltinio ir prijungiama prie varžos, kol lauko apvija lieka įjungta, asinchroniniams varikliams dinaminis stabdymas pasiekiamas veikiant nuolatinę srovę į variklio statoriaus apviją.
Nuolatinė srovė sukuria stacionarų magnetinį lauką. Kai rotorius sukasi, jo apvijose sukeliamas EML ir atsiranda srovė. Rotoriaus srovės sąveika su stacionariu magnetiniu lauku sukuria stabdymo momentą. Stabdymo momento reikšmė priklauso nuo žadinimo srovės, greičio ir rotoriaus (armatūros) grandinės varžos.
Regeneracinio stabdymo režimu prie tinklo prijungto elektros variklio rotorius (armatūra) sukasi didesniu nei ωo greičiu. Tokiu atveju srovė keičia kryptį, elektros mašina tampa lygiagrečiai su tinklu dirbančiu generatoriumi, stabdymo energija atėmus nuostolius atiduodama į tinklą.
Ryžiai. 1. Elektros variklių įjungimas ir mechaninės charakteristikos: nepriklausomas žadinimas (a) ir asinchroninis (b) režimais: I — variklis, II — priešprieša, III — dinaminis stabdymas, IV — generatorius su energijos tiekimu į tinklą.
Regeneracinis stabdymas naudojamas kranuose, greičio palaikymui nuleidžiant apkrovą, automobilių ir traktorių variklių, greičių dėžių, greičių dėžių apkrovos bandymams ir darbui, taip pat pereinant nuo didesnio greičio prie mažesnio greičio. kelių greičių varikliai.