RU šynų ir izoliatorių eksploatavimas
RU padangų eksploatavimas. Pagrindinė RU padangų eksploatavimo užduotis – stebėti jų būklę ir įkaitimą.
Eksploatuojant šynas ypatingas dėmesys kreipiamas į RU šynų varžtines kontaktines jungtis tarpusavyje ir su įrenginių gnybtais. Šios jungtys turi atitikti šiuos pagrindinius reikalavimus:
- srovės tankis šynų kontaktinėje jungtyje neturi viršyti 0,3 A / mm2 variui, 0,16 A / mm2 aliuminiui ir 0,075 A / mm2 plienui;
- įtampos kritimas kontaktinėje jungtyje neturi viršyti daugiau kaip 20% įtampos kritimo vertės visoje tokio paties ilgio magistralės sekcijoje;
- kontaktinis pasipriešinimas, kai padangos temperatūra yra 70 ° C, neturi viršyti daugiau kaip 20% visos dyglio sekcijos varžos, lygios kontaktinės jungties ilgiui esant tokiai pačiai temperatūrai.
Varžtinės kontaktinės jungties varža (Rcon) apytiksliai nustatoma pagal išraišką n
kur n — varžtų skaičius; E — varžto priveržimo jėga, kg; k — koeficientas lygus 1,2 variui, 10 aliuminiui ir 75 plienui.
Padangos kontaktinio jungties šildymo temperatūra normaliomis sąlygomis ir darbo srovėmis neturi viršyti visos magistralės sekcijos temperatūros 1,5-2 m atstumu nuo sujungimo taško. Kontrolė šildymo temperatūra tai atlieka spalvoti indikatoriai, krentančios rodyklės ar terminės žvakės.
Kontaktinių jungčių šildymo patikrinimas turėtų būti atliekamas piko valandomis. Padangų kontaktinių jungčių varžtų priveržimo jėga turi užtikrinti normalizuotas perėjimo pasipriešinimo ir kontakto stabilumo vertes. Varžtai priveržiami specialiu veržliarakčiu su reguliuojama jėga (sukimo momentu) arba veržliarakčiu, bet naudojant dinamometrą.
Varžtus ir veržles priveržiant įprastais (veržliarakčiais, reguliuojamais ir kt.) veržliarakčiais, svirties naudoti negalima. Padangų sandarumas kontaktinėje jungtyje kontroliuojamas zondu (10X0,05 mm), kuris neturi patekti tarp padangų kontaktinių paviršių į daugiau nei 6 mm gylį. Surenkamas ir sujungiamas RU padangos turi turėti PUE pateiktas fazės spalvas.
RU izoliatorių veikimas... RU vieno elemento atraminiams ir moviniams izoliatoriams periodiškai atliekami galios dažnio įtampos bandymai, kurių reikšmės pateiktos lentelėje. 1.
Pastaba. Kelių elementų izoliatoriai tikrinami 1 minutę kiekvienam izoliatoriaus elementui tiekiant 50 kVeff įtampą maitinimo dažniu.