Paleidžiami reostatai

Pagal rezistoriaus priskyrimas reostatai skirstomi į paleidimo, paleidimo, reguliavimo, reguliavimo, įkrovimo ir žadinimo.

Paleidimo reostatai ir paleidimo reostato pradinė dalis, siekiant sumažinti dydį, turi turėti didelę laiko konstantą. Šie reostatai yra suprojektuoti trumpalaikiam veikimui, o padidinto atsparumo stabilumo reikalavimai jiems nekeliami. Pagal esamus standartus paleidimo reostatas įkaista iki maksimalios temperatūros po trijų paleidimų, kurių intervalai tarp paleidimų yra du kartus didesni už paleidimo laiką.

Visiems kitiems reostatams taikomi atsparumo reikalavimai ir jie skirti veikti ilgalaikiu režimu. Elektrinėje pavaroje dažniausiai naudojami reostatai su perjungiamais metaliniais rezistoriais. Jie naudojami perjungimui plokščių, būgnų ir kumštelių valdikliai (esant didelėms galioms).

Pagal radiatorių tipą reostatai gali būti aušinami natūraliu oru arba alyva, priverstiniu oru, alyva arba vandeniu.

Natūralaus dizaino su oru aušinamu reostatu

Natūraliu oru aušinamuose reostatuose perjungimo įtaisas ir rezistoriai išdėstyti taip, kad konvekcinės oro srovės, judančios iš apačios į viršų, vėsintų rezistorius. Reostatą dengiantys dangčiai neturi trukdyti aušinimo oro cirkuliacijai. Maksimali gaubto temperatūra neturi viršyti 160 °C. Perjungimo įtaiso kontaktų temperatūra neturi viršyti 110 °C.

Tokiuose reostatuose naudojami visų tipų rezistoriai. Esant mažai galiai, rezistoriai ir valdiklis surenkami viename įrenginyje. Esant dideliam pajėgumui, valdiklis yra nepriklausomas įrenginys.

RP ir RZP serijų reostatai naudojami nuolatinės srovės varikliams su šuntu ir kombinuotu žadinimu, kurių galia iki 42 kW, paleisti. Šiuose reostatuose, be rezistorių ir valdiklio, yra papildomas kontaktorius, naudojamas apsaugai nuo žemos įtampos ir maksimali relė apsaugai nuo viršsrovių.

Rezistoriai gaminami ant porceliano rėmų arba kaip rėmo elementai. Perjungimo įtaisas pagamintas iš plokščio valdiklio su savaime išsilyginančiu tilto kontaktu. Valdiklis, mažo dydžio kontaktorius KM ir KA maksimali momentinė relė sumontuoti bendrame skydelyje. Reostato blokai montuojami ant plieninio pagrindo. Korpusas apsaugo reostatą nuo vandens lašų, ​​bet netrukdo laisvai tekėti orui.

Vieno iš šių reostatų tipų įjungimo elektros grandinė parodyta paveikslėlyje. Užvedant variklį į tinklą pajungiama šunto žadinimo ritė Ш1, Ш2 ir į armatūrą įvedamas paleidimo rezistorius, kurio varža valdiklio pagalba mažėja didėjant variklio sūkiams.Judantis tiltelio kontaktas 16 uždaro fiksuotus kontaktus 0 - 13 su srovės ėmimo šynomis 14, 15, prijungtomis prie variklio apvijų grandinių.

Paleidimo reostato perjungimo grandinė

16 kontakto 0 padėtyje kontaktoriaus KM ritė yra trumpai sujungta, kontaktorius išjungiamas ir variklis išjungiamas. 3 padėtyje maitinimo įtampa tiekiama į KM ritę, kontaktorius veikia ir uždaro savo kontaktus. Šiuo atveju į žadinimo ritę tiekiama visa įtampa, o visi reostato paleidimo rezistoriai įtraukiami į armatūros grandinę.

13 padėtyje paleidimo pasipriešinimas yra visiškai pašalintas. Kilnojamojo kontakto 16 5 padėtyje kontaktoriaus KM ritė yra maitinama per rezistorių Radd ir uždarą kontaktą KM. Tuo pačiu metu CM suvartojama galia mažėja, o išleidimo įtampa didėja. Įtampai nukritus 20–25% žemiau vardinio kontaktoriaus KM nukrenta ir atjungia variklį nuo tinklo, apsaugodamas nuo nepriimtino variklio įtampos kritimo.

Variklio perkrovos viršsrovei (1,5 — 3) Aznom įsijungia maksimali KA relė, kuri nutraukia ritės KM grandinę. Tokiu atveju KM kontaktorius išsijungia ir išjungia variklį. Išjungus variklį KA kontaktai vėl užsidarys, bet KM kontaktorius neįsijungs, nes išjungus KM jo ritės grandinė lieka atvira. Norint iš naujo paleisti valdiklio kontaktą 16 reikia nustatyti į 0 padėtį arba bent jau į antrąją padėtį.

Norint išjungti variklį, kontaktas 16 nustatomas ties 0. Kai tinklo įtampa nukrenta iki kontaktoriaus išleidimo įtampos, jo armatūra dingsta ir variklis atjungiamas nuo tinklo.Tokiu būdu pasiekiama minimali variklio apsauga. 1, 2, 4, 5 kaiščiai nenaudojami, o tai neleidžia valdikliui susidaryti lankui tarp didelės srovės kaiščių. Aprašyta schema numato nuotolinį variklio išjungimą naudojant Stop mygtuką su NC kontaktu.

Turiu žinoti apie paleidimo reostato pasirinkimą elektros variklio galia, paleidimo sąlygos ir apkrovos pobūdis keičiasi paleidimo metu, taip pat variklio maitinimo įtampa.

Alyvos reostatai

Alyvos reostatuose metaliniai rezistorių ir valdiklio elementai yra transformatorinė alyva, kurios šilumos laidumas ir šiluminė talpa yra žymiai didesnė nei oro. Tai leidžia alyvai efektyviau perduoti šilumą iš įkaitusių metalinių dalių. Dėl didelio alyvos kiekio, dalyvaujančio kaitinant, reostato įkaitinimo laikas smarkiai pailgėja, o tai leidžia sukurti mažų matmenų paleidimo reostatus, kad būtų užtikrinta didelė apkrova.

Siekiant išvengti vietinio rezistorių perkaitimo ir pagerinti jų šiluminį kontaktą su alyva, reostatuose naudojami rezistoriai laisvos spiralės, vielos ir juostelių laukų zigzago pavidalu iš elektros plieno ir ketaus.

Esant žemesnei nei 0 ° C temperatūrai, alyvos aušinimo gebėjimas smarkiai pablogėja, nes padidėja jos klampumas. Todėl alyvos reostatai nenaudojami esant neigiamai aplinkos temperatūrai. Alyvos reostato aušinimo paviršius nustatomas pagal paprastai cilindrinį korpuso paviršių.Šis paviršius yra mažesnis už rezistorių vielos aušinimo paviršių; todėl alyvos reostatų naudojimas ilgalaikiu režimu yra nepraktiškas. Žema leistina alyvos šildymo temperatūra taip pat riboja galią, kurią gali išsklaidyti reostatas.

Tris kartus užvedus variklį, paleidimo reostatas turi atvėsti iki aplinkos temperatūros. Kadangi šis procesas užtrunka apie 1 valandą, alyvos paleidimo reostatai naudojami retai.

Alyvos buvimas smarkiai sumažina trinties koeficientą tarp perjungimo valdiklio kontaktų. Tai sumažina kontaktų susidėvėjimą ir valdymo rankenos reikalingą sukimo momentą.

Mažos trinties jėgos leidžia padidinti kontaktinį slėgį 3-4 kartus padidinant esamą kontaktų apkrovą. Tai leidžia drastiškai sumažinti perjungimo įtaiso ir viso reostato dydį. Be to, alyvos buvimas pagerina lanko tarp perjungimo įtaiso kontaktų gesinimo sąlygas. Tačiau alyva taip pat atlieka neigiamą vaidmenį kontaktų veikime. Padaugėja alyvos skilimo produktų, nusėdančių ant kontaktinio paviršiaus perėjimo atsparumas taigi ir pačių kontaktų temperatūra.Dėl to alyvos irimo procesas bus intensyvesnis.

Kontaktai suprojektuoti taip, kad jų temperatūra neviršytų 125 ° C. Alyvos skilimo produktai nusėda ant rezistorių paviršiaus, pablogindami laidų šiluminį kontaktą su alyva. Todėl didžiausia leistina transformatoriaus alyvos temperatūra neviršija 115 ° C.

Alyvos reostatai plačiai naudojami trifaziam paleidimui asinchroniniai rotoriniai varikliai… Variklio galiai iki 50 kW naudojami plokšti valdikliai su judančiu kontaktu sukamaisiais judesiais. Esant didelėms galioms, naudojamas būgno valdiklis.

Reostatai gali turėti blokuojančius kontaktus, kurie signalizuoja apie įrenginio būseną ir blokuoja kontaktorius variklio statoriaus apvijos grandinėje. Jei dar neįjungta maksimali reostato varža, uždarymo kontaktoriaus apvija yra atvira ir į statoriaus apviją nėra tiekiama įtampa.

Pasibaigus elektros variklio užvedimui, reostatas turi būti visiškai ištrauktas, o rotorius - trumpasis jungimas, nes elementai yra skirti trumpalaikiam veikimui. Kuo didesnė variklio galia, tuo ilgesnis įsibėgėjimo laikas ir tuo daugiau pakopų turi turėti reostatas.

Norėdami pasirinkti reostatą, turite žinoti vardinę variklio galią, užblokuoto rotoriaus įtampą esant vardinei statoriaus įtampai, vardinę rotoriaus srovę ir variklio apkrovos lygį paleidžiant. Pagal šiuos parametrus galite pasirinkti paleidimo reostatą naudodamiesi žinynais.

Alyvos reostato trūkumai žemas leistinas paleidimo dažnis dėl lėto alyvos aušinimo, patalpos užteršimo nuo purslų ir alyvos garų, alyvos užsidegimo galimybės.