Valdymo ir apsaugos įtaisų parinkimas

Elektros imtuvų perjungimo įtaisai ir apsauginiai įtaisai parenkami remiantis vardiniais pastarųjų duomenimis ir jų elektros tinklo parametrais, imtuvų ir tinklo apsaugos nuo nenormalių režimų reikalavimais, eksploataciniais reikalavimais, ypač perjungimo dažnis ir aplinkos sąlygos aplinka, kurioje įrenginiai yra įrengti.

Prietaisų pasirinkimas pagal srovės tipą, polių skaičių, įtampą ir galią

Visų elektros prietaisų konstrukciją apskaičiuoja ir pažymi gamintojai pagal kiekvienam įrenginiui nustatytas įtampos, srovės ir galios vertes, taip pat konkrečiam veikimo režimui. Taigi, įrangos parinkimas pagal visas šias charakteristikas iš esmės apsiriboja tuo, kad remiantis katalogo duomenimis reikia rasti tinkamus aparatų tipus ir dydžius.

Prietaisų parinkimas pagal elektros apsaugos sąlygas

Renkantis apsauginius įtaisus, turėtumėte atsižvelgti į šių neįprastų režimų galimybę:

a) faziniai trumpieji jungimai,

b) uždarant būsto etapą,

c) srovės padidėjimas, kurį sukelia technologinės įrangos perkrova, o kartais ir neužbaigtas trumpasis jungimas,

d) įtampos išnykimas arba per didelis sumažėjimas.

Visiems elektros vartotojams turi būti įrengta apsauga nuo trumpojo jungimo srovės. Jis turėtų veikti su minimaliu kelionės laiku ir turėtų būti išjungtas dėl įsiveržimo srovės.

Apsauga nuo perkrovos reikalinga visiems nuolatinio veikimo energijos vartotojams, išskyrus šiuos atvejus:

a) kai elektros imtuvų perkrova dėl technologinių priežasčių negali būti arba yra mažai tikėtina (išcentriniai siurbliai, ventiliatoriai ir kt.),

b) elektros varikliams, kurių galia mažesnė nei 1 kW.

Apsauga nuo perkrovos yra neprivaloma elektros varikliams, dirbantiems trumpalaikiais arba su pertrūkiais režimais. Pavojingose ​​zonose visais atvejais privaloma elektros imtuvų apsauga nuo perkrovos. Žemos įtampos apsauga turi būti įrengta šiais atvejais:

a) elektros varikliams, kurių negalima prijungti prie tinklo esant visa įtampai,

b) elektros varikliams, kurių savaiminis užvedimas yra nepriimtinas dėl technologinių priežasčių arba kelia pavojų aptarnaujančiam personalui,

c) kitiems elektros varikliams, kurių išjungimas nutrūkus elektros tiekimui yra būtinas norint iki leistinos vertės sumažinti bendrą prie tinklo prijungtų elektros vartotojų paleidimo galią ir galbūt darbo sąlygų požiūriu. mechanizmų.

Be to, kas išdėstyta pirmiau, nuolatinės srovės, lygiagretaus ir mišraus sužadinimo varikliai turi būti apsaugoti nuo pernelyg didelio greičio padidėjimo tais atvejais, kai dėl tokio padidinimo gali kilti pavojus žmonių gyvybei arba patirti didelių nuostolių.

Apsaugą nuo per didelio apsisukimų skaičiaus padidėjimo gali atlikti įvairios specialios relės (išcentrinės, indukcinės ir kt.).

Kadangi elektros tinkluose apsauga nuo perkrovos ir trumpojo jungimo yra ypač svarbi, mes šiek tiek plačiau pakalbėsime apie esminę šio klausimo pusę.

Trumpojo jungimo srovė turi būti nedelsiant arba beveik nedelsiant išjungta. Jo vertė skirtingose ​​tinklo dalyse gali būti labai skirtinga, tačiau beveik visada galima daryti prielaidą, kad apsauginiai įtaisai turi užtikrintai ir greitai išjungti bet kokią srovę, kuri yra žymiai didesnė už pradinę, ir tuo pačiu metu jokiu būdu neturėtų negali įsijungti įprastu paleidimu.

Perkrovos srovė yra bet kokia srovė, viršijanti variklio vardinę srovę, tačiau nėra jokios priežasties reikalauti, kad variklis išjungtų kiekvieną perkrovą.

Yra žinoma, kad tam tikra tiek elektros variklių, tiek jų tiekimo tinklų perkrova yra leistina ir kuo trumpesnė perkrova, tuo didesnė jos vertė. Todėl tokių įrenginių, kurie turi „priklausomą charakteristiką“, t.y. kurių atsako laikas mažėja didėjant perkrovos kartotinei, apsaugos nuo perkrovos pranašumai yra aiškūs.

Kadangi, išskyrus labai retas išimtis, apsauginis įtaisas lieka variklio grandinėje net ir užvedimo metu, jo negalima išjungti esant normalios trukmės paleidimo srovei.

Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, aišku, kad iš esmės apsaugai nuo trumpojo jungimo srovių turėtų būti naudojamas neinercinis įtaisas, nustatytas žymiai didesne nei pradinė srovė, o apsaugai nuo perkrovos, atvirkščiai, inercinis įrenginys su priklausoma charakteristika, parinktas taip, kad neveiktų paleidus pagal laiką. Labiausiai šias sąlygas tenkina kombinuotas išjungimas, kuris apjungia apsaugą nuo šiluminės perkrovos ir momentinį elektromagnetinį išjungimą trumpojo jungimo srovei.

Tik momentinis įtaisas, sukonfigūruotas didesnei nei paleidimo srovė, neapsaugo nuo perkrovos. Priešingai, tik inercinis įtaisas su priklausoma charakteristika, kuris su dideliu perkrovos koeficientu suveikia beveik akimirksniu, gali realizuoti abiejų tipų apsaugą tik tuo atveju, jei ją gali nustatyti įsijungimo srovės, tai yra, jei jo paleidimo laikas yra -ilgiau nei paskutinis.

Šiuo požiūriu dabar įvertinkime įvairias naudojamas apsaugos priemones.

Saugikliai, kurie anksčiau buvo plačiai naudojami kaip apsauginiai įtaisai, turi nemažai trūkumų, iš kurių pagrindiniai yra:

a) ribotas apsaugos nuo perkrovos taikymas, nes sunku nustatyti įsijungimo sroves,

b) kai kuriais atvejais nepakankama maksimali atjungta galia,

c) tęsiamas elektros variklio veikimas dviem etapais, kai trečioje fazėje perdega įdėklas, dėl kurio dažnai pažeidžiamos variklio apvijos,

d) galimybės greitai atgauti maistą nebuvimas,

e) galimybę operaciniam personalui naudoti nekalibruotus įdėklus,

f) avarijos su kai kurių tipų saugikliais atsiradimas dėl lanko perkėlimo į gretimas fazes,

g) gana didelis dabartinių laiko charakteristikų sklaida net ir vienarūšiams produktams.

Palyginti su saugikliais, oro mašinos yra sudėtingesni apsaugos įtaisai, tačiau jie veikia beatodairiškai, ypač nereguliuojamoms pertraukiamoms srovėms automatinėse montavimo mašinose, nors universalios mašinos turi selektyvumo galimybę, tai daroma sudėtingai.

Pažymėtina, kad automatinių įrenginių apsauga nuo perkrovos yra užtikrinama šiluminiais išleidikliais. Šie išleidimai yra mažiau jautrūs nei magnetinių starterių šiluminės relės, tačiau yra sumontuoti trimis fazėmis.

Universaliose mašinose apsauga nuo perkrovos yra dar grubesnė, nes jos turi tik vieną elektromagnetinį atleidimą. Tuo pačiu metu universaliose mašinose galima atlikti apsaugą nuo žemos įtampos.

Magnetiniai starteriai įmontuotų šiluminių relių pagalba užtikrina jautrią dviejų fazių apsaugą nuo perkrovos, tačiau dėl didelės relės šiluminės inercijos neapsaugo nuo trumpojo jungimo. Starteriuose esanti laikymo ritė užtikrina apsaugą nuo žemos įtampos.

Apsaugą nuo perkrovos ir trumpojo jungimo gali užtikrinti srovės elektromagnetinės ir indukcinės relės, tačiau jos gali veikti ir tik per išjungimo įtaisą, o jas naudojančios grandinės yra sudėtingesnės.

Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, ir į valdymo bei apsaugos įtaisams keliamus reikalavimus, galima pateikti šias rekomendacijas.

1. Elektrinių imtuvų su mažomis įjungimo srovėmis valdymui rankiniu būdu gali būti

naudojamas peilio raktai ir saugiklius, įmontuotus įvairiose elektros konstrukcijose ar skirstomuosiuose ir maitinimo dėžės… YARV dėžės be saugiklių naudojamos kaip atjungimo įtaisai vežimėlių linijos, greitkeliai ir kt.

2. Iki 3 — 4 kW galios elektros variklių, kuriems nereikia apsaugos nuo perkrovos, valdymui rankiniu būdu paketų jungikliai.

3. Elektros varikliams iki 55 kW, kuriems reikalinga apsauga nuo perkrovos, dažniausiai naudojami magnetiniai starteriai kartu su saugikliais arba oro grandinės pertraukikliais.

Kai elektros variklio galia didesnė nei 55 kW, elektromagnetiniai kontaktoriai kartu su apsauginėmis relėmis arba oro grandinės pertraukikliais. Reikia atsiminti, kad kontaktoriai neleidžia nutraukti grandinės trumpojo jungimo atveju.

4. Elektros energijos vartotojų nuotoliniam valdymui reikia naudoti magnetinius starterius arba kontaktorius.

5. Elektrinių imtuvų rankiniam valdymui su nedideliu paleidimų skaičiumi per valandą galima naudoti automatinius jungiklius.