Kranų elektros įrangos elektros grandinių gedimų nustatymo metodai

Gedimas maišytuvų elektros grandinėse

Bokštinio krano elektros įranga susideda iš daugybės elektros varikliai, elektros prietaisai ir įrenginiai, tarpusavyje sujungti elektros laidais, kurių ilgis siekia kelis tūkstančius metrų. Eksploatuojant kraną, jis gali pažeisti elektros grandines. Šią žalą gali sukelti mašinų ir prietaisų elementų pažeidimai, lūžimai, elektros laidų ir izoliacijos pažeidimai.

Maišytuvų elektros grandinių gedimų šalinimo metodai

Gedimai elektros grandinė pašalinami dviem etapais. Pirmiausia ieškokite sugedusios grandinės dalies ir tada ją atkurkite. Pirma - sunkiausia scena. Galimybė nustatyti gedimo vietą per trumpiausią laiką ir su mažiausiomis darbo sąnaudomis yra labai svarbi, nes tai leidžia gerokai sumažinti krano prastovos laiką. Pažeistos vietos taisymas paprastai sumažinamas iki sugedusio elemento pakeitimo (kontaktinis, ritės, laidai) arba prijungiant nutrūkusius elektros laidus.

Elektros gedimus galima suskirstyti į keturias grupes: atviros grandinės elektros grandinė; trumpas sujungimas; korpuso trumpasis jungimas (izoliacijos pažeidimas); aplinkkelio grandinės atsiradimas, kai laidai yra uždaryti vienas su kitu. Visi šie gedimai gali turėti skirtingas išorines apraiškas, priklausomai nuo funkcijų elektros grandinė čiaupas. Todėl, šalindami triktis, turite atidžiai išanalizuoti grandinės veikimą visais režimais, nustatyti atskirų krano mechanizmų veikimo nukrypimus ir tik tada pradėti ieškoti gedimų grandinės dalyje, kuri gali sukelti šiuos nukrypimus.

Neįmanoma pateikti metodikos, tinkamos ieškoti kiekvienam gedimo atvejui, nes net ir tos pačios skirtingų kranų mechanizmų pavaros grandinės turi savo ypatumus. Tačiau kai kurios bendrosios taisyklės gali būti naudojamos analizuojant bet kokią čiaupų prijungimo schemą.

Pirma, jie nustato, kurioje grandinėje - maitinimo ar valdymo sistemoje - įvyko gedimas.

Maišytuvo elektros grandinės trikčių šalinimo pavyzdys

Pažvelkime į pavaros grandinės gedimo pavyzdį. krano C-981A siūbavimo mechanizmas. Gedimas yra tas, kad pasukimo mechanizmas neįtrauktas į kairę pusę. Visi kiti mechanizmai, įskaitant sukimosi pagal laikrodžio rodyklę, veikia.

Jei bandymo metu valdiklio rankenėlę pasukus į pirmąją padėtį Kairė neįsijungia magnetinis jungiklis K2 (1 pav., a), gedimas atsiranda po paieškos valdymo grandinėje, t.y. ritės grandinėje šis starteris (grandinė: laidas 27, starterio K2 kontaktas B1-3 ir trumpikliai tarp pagrindinių starterio K2 ir starterio K1 kontaktų.

Ryžiai. 1. Krano sūpynės pavaros S-981A elektros grandinės gedimo vietos nustatymas;

a — sukamojo krano pavaros elektros schema; b — reversinio magnetinio starterio schema; /, //, /// ,, IV — voltmetro įjungimo seka tikrinant grandinę

Lūžio tašką galima nustatyti patikrinus grandinę voltmetru arba bandomosiomis lempomis, kurios įsijungia, kaip parodyta paveikslėlyje. Pirma, įjungimas skirtas valdyti paties voltmetro (valdymo lemputės) veikimą. Tarkime, kad prie 31 gnybto prijungus voltmetrą rodo įtampą (dega lemputė), o prijungus prie 51 gnybto nerodo. Todėl tarp šių gnybtų yra pertrauka. Paveikslėlyje parodyta, kad šioje sekcijoje yra eigos jungiklis VK2 ir laidai, jungiantys jį su valdymo spintos gnybtais.

Naudojant šį metodą, norint nustatyti atviros grandinės vietą, būtina griežtai laikytis elektros saugos taisyklės: dirbkite su dielektrinėmis pirštinėmis ir kaliošais arba, stovėdami ant izoliuojančio stovo, nelieskite kontaktų ir plikų laidų.

Kai naudojate bandomąją lempą, imkitės atsargumo priemonių, kad neįjungtumėte magnetinio starterio K2 ir čiaupo pasukimo mechanizmo. Norėdami tai padaryti, užfiksuokite magnetinio starterio armatūrą išjungtoje padėtyje.Šaltoje būsenoje lempa turi mažą varžą (kelis kartus mažiau nei atmetimo lempa), o kai ji yra prijungta prie gnybto 31, uždara grandinė (laidas 27, valdymo lemputė, ritė K2, laidas 28), kuris įjungia starterį K2 . Naudojant voltmetrą, starteris neįsijungia, nes voltmetro ritė turi didelę varžą.

Tikrindami grandinę, kad nustatytumėte pertraukos vietą, turite atsiminti, kad daugelis maišytuvų dalis grandinės jungia kintamą, o dalį nuolatinės srovės. Apžiūrint nuolatinės srovės grandinė gnybtai voltmetras (lempa) yra prijungtas prie nuolatinės srovės šaltinio, o tikrinant kintamosios srovės grandinę - prie kintamosios srovės fazės. Eksploatacijos metu nepamirškite naudoti elektros grandinių, nes neteisingas lempos įtraukimas į kintamosios srovės fazę bandant nuolatinės srovės grandinę gali sugadinti lygintuvus.

Ieškant korpuso trumpojo jungimo (izoliacijos gedimo), sekcija (su numatomu gedimu) atjungiama nuo srovės šaltinio, o voltmetras (lempa) prijungiamas prie srovės šaltinio ir tikrinamos zonos. Įprastomis sąlygomis atjungta sekcija yra izoliuota nuo metalinės maišytuvo konstrukcijos ir voltmetras (lempa) nieko nerodys. Gedimo atveju voltmetras rodo įtampą ir užsidega lemputė. Paeiliui atjungdami atskiras patikrintos grandinės dalies dalis, galite rasti pažeistą vietą.

Jei, pavyzdžiui, ritėje K2 (žr. 1 pav.) nutrūko izoliacija, tada atjungiant ritę nuo pavaros 28 ir prijungus voltmetrą prie 27 ir 51 gnybtų (valdiklio kontaktas B1-3 yra atidarytas), voltmetras parodys įtampą.

Daug efektyviau ir saugiau patikrinti grandinę naudojant omometrą arba zondą. Zondas susideda iš milivoltmetro, kurio matavimo riba yra 0-75 mV, nuosekliai sujungto su rezistoriumi R = 40 - 60 omų ir baterijos 4.5 Iš kišeninio žibintuvėlio. Zondo laidai A ir B naudojami prijungti prie bandomosios grandinės gnybtų. Trikčių šalinimo metodika yra panaši į aprašytą aukščiau, tačiau čiaupas atjungtas nuo išorinio tinklo, nes omometras ir zondas turi savo srovės šaltinius.

Naudojant omometrą ar zondą, elektros smūgio galimybė, be to, jų pagalba galima rasti trumpojo jungimo vietą laiduose.

Valdymo grandinės linijinis kontaktorius (saugos grandinės) skirtingų tipų maišytuvams, vykdomiems pagal bendrąjį principą, jie skiriasi tik serijiniu būdu įtrauktų įtaisų skaičiumi ir turi bendrų gedimo požymių. Kiekvieną apsauginę grandinę sąlygiškai galima suskirstyti į tris dalis: sekciją su nuliniais kontaktų valdikliais ir mygtuku įjungti linijos kontaktorių; blokavimo zonos nuliniai valdiklių ir mygtuko kontaktai, kai kontaktorius įjungtas, ir uždari blokiniai kontaktai (blokavimo grandinė); bendra zona, kurioje yra avariniai jungikliai, maksimalūs relės kontaktai ir kontaktoriaus ritė.

Išorinis grandinės pertraukos ženklas kiekvienoje sekcijoje yra nurodytas linijos kontaktoriaus veikimo ženklas. Pirmoje sekcijoje nutrūkus grandinei, linijinis kontaktorius neįsijungia paspaudus mygtuką, o įsijungia, kai rankiniu būdu sukate judančią kontaktoriaus dalį, kol užsidaro pagalbiniai kontaktai.Bandant kontaktorių – rankiniu būdu, reikia imtis šių saugos priemonių: nustatyti visus valdiklius į nulinę padėtį; pasukite judamą kontaktoriaus dalį naudodami montuotoją su izoliuotomis rankenomis arba su dielektrinėmis pirštinėmis.

Jei grandinė atvira antroje sekcijoje, linijos kontaktorius įjungiamas paspaudus mygtuką, bet išsijungia, kai mygtukas grąžinamas į normalią padėtį.

Kai grandinė nutrūksta trečioje sekcijoje, linijinė kontaktorius jis neįsijungia nei mygtuku, nei rankiniu būdu perkėlus į įjungimo padėtį.

Elektros variklių gedimai

Iš įvairių elektros variklių gedimo priežastys sutelkime dėmesį į dažniausiai pasitaikančius.

Trumpasis jungimas rotoriaus apvijoje. Požymis: Įjunkite maitinimą variklis aštrus, variklio sūkiai nepriklauso nuo valdiklio padėties. Norėdami patikrinti, atjunkite variklio rotorių nuo balasto varžos. Jei variklis veikia, kai įjungtas statorius, rotoriaus apvija yra trumpai sujungta.

Trumpasis jungimas statoriaus apvijoje. Gedimo požymis: įjungus variklis nesisuka, suveikia maksimali apsauga.

Vienos iš statoriaus fazių lūžis jungiant variklį prie žvaigždės. Gedimų požymiai: variklis nesukuria sukimo momento, todėl mechanizmas nesisuka. Norėdami aptikti gedimą, atjunkite variklį nuo elektros tinklo ir patikrinkite kiekvieną fazę atskirai su bandomuoju žibintu. Bandymui naudojama žema įtampa (12V). Jei nėra pertraukos, lempa įsijungs ir degs visu ryškumu, o tikrinant fazę, kurioje grandinė yra atvira, lempa nedegs.

Atvira grandinė vienoje rotoriaus fazėje.Gedimo požymis: variklis sukasi puse greičio ir labai ūžia. Sugedus statoriaus arba rotoriaus fazei variklis apkrovos ir strėlės gervės, krovinys (strėlė) gali kristi nepriklausomai nuo valdiklio krypties.